保时捷第三代卡宴（第三代 9YA/E3，2017–2025）于2017年8月29日在斯图加特全球首发，2023年上海车展完成中期改款全球首秀，是燃油卡宴的技术巅峰与销量支柱。这代卡宴重新定义SUV操控，在纽北2021年卡宴Turbo GT以7分38秒9创下量产SUV圈速世界纪录，比上代快4秒多，至今仍是标杆。2002年初代卡宴挽救濒临破产的保时捷；三代累计销量超100万辆，中国为全球最大单一市场。在2017–2022年在华销量从2.1万增至3.57万辆（巅峰），稳坐百万级豪华SUV头把交椅。可惜2022后库存积压、新能源冲击，在2022年3.57万辆→2025年1.72万辆，降幅超50%；2026年同比再降42%。虽下滑，但仍以1.72万辆领跑百万级SUV，领先宝马X5、奔驰GLE。第三代卡宴是燃油性能SUV的巅峰之作，创下多项世界纪录，拯救保时捷并在中国市场创下销量神话。如今（2026年），燃油版面临销量腰斩、价格跳水，纯电版虽性能炸裂但配额稀缺、交付缓慢。卡宴正处在燃油向电动转型的阵痛期，其在中国市场的地位将取决于纯电版的市场表现与价格策略。
