每度电只赚4分钱，充电桩老板哭晕在厕所 兄弟们，你们想不到吧？咱们平时充电觉得“还能再便宜点”，结果充电桩运营商已经快扛不住了。 头部的企业，每度电净利润只有4分钱啊。一度电挣4分，你充50度电，人家才赚你两块钱。这是什么概念？卖电不如卖矿泉水。 问题出在哪？说白了就是“僧多粥少”。截至今年2月底，全国充电枪已经突破2100万个，车桩比快干到1比1了。很多地方的桩，一天闲置十几个小时，利用率上不去，成本却摆在那——一个场站投两百多万，回本遥遥无期。 更要命的是，比亚迪、蔚来这些大佬搞的充电桩，根本不靠这个赚钱，人家是为了卖车做配套。第三方运营商拿什么跟这种“不差钱”的打价格战？ 作为车主，咱们确实享受了低价红利。但这个局面的代价，是行业大面积亏损。长期看，如果运营商都活不下去，谁还来建新桩、做维护？ 我觉得，充电服务费适当涨一点，其实可以接受。关键是让行业回归理性，别让“卷价格”把整个赛道卷死了。【来自懂车帝车友圈】
