日本高层抵华，中国的安排绝了！ 高市早苗决定：找中国的友国来帮帮忙。 令人万万没想到，日本还真派人访华来了。 5月2日，日本自民党选举对策委员长西村康稔率代表团，抵达了中国，对中国进行正式访问。 高市早苗派了个“党四役”来华，阵仗看着唬人，可中方连个接机的官员都没安排。 西村康稔这位自民党选举对策委员长，是去年10月高市上台后，执政党“党四役”中首个踏上中国土地的实权人物。他2日飞到北京，在哈萨克斯坦出差返程途中“顺道”拐进来的，行程表上写着两天。 可翻开细看，考察自动驾驶企业、与商界人士座谈，唯独没有与中国政要会面的安排。63岁的前经产大臣，就这样被晾在经济交流的层级上，进退两难。 这与中方在高官会谈上“只谈生意、不谈政治”的操作，形成鲜明对比。 原来高市早苗去年那句“台湾有事”的狂言，至今余毒未消，中日高层交流几近停摆。如今日本政府和商界都急着想恢复接触，西村这趟更像是被推出来投石问路的棋子。有分析人士指出，中方接待层级之低并非疏忽，而是在明确传递信号——“要谈，先收起你那套‘台湾牌’”。 商场里的考察，或许才是西村此行的真正重头戏。 在北京停留期间，他紧盯中国自动驾驶和机器人领域的企业，看得仔仔细细。背后的算盘不难猜——日本汽车正被中国新能源车在全球市场杀得节节败退，国内供应链又高度依赖中国。此番“摸底”，无疑是想为日本汽车产业的未来探出一条出路。 更具戏剧性的是，就在西村访华的当天，高市早苗正在越南河内大谈“自由开放的印太”。 她一边在南海问题上煽风点火，一边派心腹到北京谈合作，试图玩“政经分离”的老把戏。可日本政界和经济界的步调显然不一致，西村的到访与其说是“破冰”，不如说是一次无奈的试探。毕竟日本游客赴华数量暴跌九成，经贸火车头眼看要熄火，急的是东京。 5月底，日本经产大臣赤泽亮正计划出席在江苏举行的APEC贸易部长会议，前众议院议长河野洋平也定于6月率团访华。看得出东京正在想方设法搭建通往北京的台阶。但这些举动若没有高市早苗在台湾问题上拿出实际悔意，最终也只能停留在“经济交流”层面，无法跨入真正的“外交接触”。 从撤侨包机遇冷到航班锐减，从民间好感度骤降到高层对话停摆，中日关系跌入冰点后，正处在艰难修补期。西村康稔坐在北京自动驾驶企业的展示厅里，听着翻译介绍中国的技术突破。而他的身后，摄影团队正对着那行“领先全球”的数据猛拍。或许连他也不知道，这些画面传回东京，究竟能证明此行的“成果”，还是印证了“追赶”的窘迫。 当北海道的水产加工厂因失去中国订单而关闭，当大阪的免税店再也等不到排队的中国游客时，高市早苗为她的“台湾牌”付出的代价，正在日本国内一点点浮出水面。如果政治上的对抗继续加码，那么像西村这样的“经济公派旅游”，恐怕还得继续下去。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
