今天（5月2日）中午，网上突然传开了一段让人揪心的视频，引起了大家的热议。视频里是一架刚刚落地的飞机，在机场里慢慢滑行准备停靠的时候，机翼部分竟然和旁边的廊桥发生了碰撞。从画面里能清楚看到，飞机在靠近廊桥的过程中，机翼和廊桥的顶部多次发生了触碰和摩擦，看着确实挺惊险的。 这事儿就发生在上海虹桥机场。出事的是东航MU5406航班，从成都飞过来的。落地时间大概是中午11点半。机型是空客A350，机龄才4年半。按说这飞机还年轻着呢，不该出这种毛病。 东航后来发了通报，说是“机械故障”。这四个字听着就让人心里咯噔一下。飞机刚落地，速度已经很慢了，还能撞上廊桥，这故障出得够要命的。 有业内人士看了视频，给出了更具体的分析。他说飞机发动机的反推都打开了。反推是啥？就是飞机落地后帮着减速的。正常来说，快停稳的时候反推就该关了。这反推一直开着，说明飞机可能停不下来。 资深机长陈建国也说了差不多的话。从他的经验看，这事儿很可能是刹车失灵。你想啊，飞行员眼看着廊桥越来越近，踩刹车没反应，那种感觉得多绝望。只能靠反推硬扛，结果还是撞上了。 有乘客跟记者说，飞机上震了好几下，感觉就像气流颠簸。下飞机后，东航给每人发了300块钱补偿。钱是领了，但那几下撞击的心理阴影，三百块可抹不平。 视频里看得清清楚楚。机翼蒙皮破了，廊桥也给撞变形了。幸好当时速度已经降到最低。要是滑行再快点，后果真不敢想。这算是万幸中的万幸。 但这万幸不能总指望运气。一架才飞了4年半的飞机，刹车系统怎么就突然失灵了？日常检修是走过场还是真查了？飞行安全这事儿，每一个环节都得较真。 再说说东航的回应速度。事情是中午发生的，通报下午就出来了。这速度还可以，至少没让乘客和网友干等着。但通报里就一句“机械故障”，太笼统了。大家想知道的是，哪个零件坏了？为什么坏？ 有人可能会说，别急着下结论，等调查结果。这话没错。但航空安全容不得半点马虎。每年那么多航班在天上飞，任何一个隐患都可能酿成大祸。这次是刹车失灵撞廊桥，下次呢？ 实际上，就在前一天，东航另一个飞曼谷的航班也因机械故障返航了。两天两起故障。这不是巧合。航空公司真得好好查查，机队里还有没有别的隐患。 说到底，乘客买机票，买的是安全抵达。不是这种惊魂一刻的体验。民航局和东航这次必须把原因查个底掉。是零件质量问题，是维修不到位，还是别的什么原因，都得给公众一个交代。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
