同样30万出头，买新高山8，还是冲二手高山9？ 最近看高山这车，我觉得最纠结的不是“这车值不值”，而是预算30万出头，到底买全新高山8，还是看看二手高山9？ 如果你是普通家庭自用，我更推荐新高山8。高山8的尺寸已经很大了，5280mm车长、3145mm轴距，7座布局更适合一家老小出门。外观上它不是那种特别商务的MPV，车头比较厚实，侧面也有新能源MPV常见的平直线条，看着不浮夸，家用接受度比较高。 内饰这块，高山8的优势是“新车体验完整”。15.6英寸双联屏、12.3英寸仪表、后排娱乐屏、HUD、23扬声器音响这些配置，放在家用MPV里确实很有吸引力。第二排舒适性不用多说，第三排也不是那种临时凑数的小板凳，长途坐人不会太委屈。对有孩子、有老人、周末经常全家出门的人来说，这种舒适配置比所谓面子更实在。 动力方面，全系Hi4四驱是高山的核心卖点之一。1.5T插混加四驱，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，账面上已经不像传统MPV那种“只求稳不求快”的设定。实际用车思路也很清楚：平时市区用电，长途用油电混动，WLTC纯电172km，对于多数家庭通勤和接送孩子够用了。 但如果你更在意排面、六座舒适性和第三排体验，二手高山9可以重点看。高山9的车长来到5410mm，轴距3275mm，比高山8更舒展，而且是6座思路，第三排也更像正经座位，不像很多MPV只把第二排做得豪华，第三排只能将就。它的WLTC纯电续航也提升到201km，电池更大，长途和市区通勤的心理余量更足。 关键是二手价格。现在一些准新高山9已经能看到30万出头的价格，和全新高山8预算接近。也就是说，你用一台新高山8的钱，有机会摸到更大、更高一级的高山9。这就是“买新还是买旧”“买精还是买大”的核心矛盾。 家里第一台MPV，想省心、想要完整质保、平时主要家用，选全新高山8更稳。已经有一定二手车经验，能接受验车流程，又特别在意六座舒适、车内纵向空间和更强排面，那二手高山9更香。 同样30万出头，高山8买的是“新车安心”，高山9买的是“越级体验”。换成我，如果是家用刚需，我会选高山8；如果是经常满载长途、老人孩子都坐后排，我会认真淘一台车况好的高山9。你们觉得MPV这种车，是买新更安心，还是二手高配更划算？【来自懂车帝车友圈】
