4 月 30 日澳大利亚外长黄英贤公开召开记者会罕见表态，坦言中国正助力澳洲企业推进航空燃油合作，本是双边经贸回暖的积极信号，可她却刻意模糊合作细节，还直言这只是微不足道的第一步，一边认可中国的助力价值，一边又刻意保留态度，反差感十足。 澳大利亚明明是个卖能源的土豪，结果自己家里却断油了，飞机停飞农民发愁，最后只能火急火燎地找中国求救，这戏剧性的一幕，把谁才是关键时刻靠得住的朋友，展现得明明白白。 谁能想到澳大利亚这个躺在矿山上的国家，居然会因为没油而差点瘫痪了，这听起来有点不可思议，毕竟全世界都知道澳洲家里有矿，煤炭和天然气多得卖不完，但硬币的另一面却很尴尬，这个能源出口大国，自己的炼油厂早就半死不活了，平时用的柴油，汽油，还有飞机上的航空煤油，几乎全靠从外面进口。 这种瘸腿走路的发展模式，太平日子里看不出什么，可一旦遇上大事就得歇菜，这不，前阵子中东那边一打仗，霍尔木兹海峡一封锁，澳大利亚的能源生命线一下子就被掐断了，那些从中东拉油的货船全被堵在了半路上。 这下多米诺骨牌就倒了，澳大利亚国内的加油站油枪里抽不出油，航空公司只能大面积取消航班，最惨的是那些农民，眼看着地里的庄稼等着收割，可农用机械因为加不到柴油只能趴在田埂上晒太阳，一个资源大国就这么被一滴油给难住了，被逼到墙角之后，澳大利亚只能硬着头皮来找中国帮忙。 这倒不是病急乱投医，中国虽然自己也要进口大量石油，但我们自己家里的炼油厂那是开足了马力，成品油多得是，尤其是在航空燃油这块，中国一直是亚太地区最靠谱的卖家，去年就给澳大利亚提供了三分之一的用量。 所以当四月三十号澳大利亚外长黄英贤跑到北京来求助的时候，中国这边也没含糊，朋友有难，搭把手是应该的，更何况大家本来就是最大的生意伙伴，你卖给我铁矿石和天然气，我把它们加工成你需要的东西再卖给你，这叫天作之合。 于是中国很快就答应了，五月份就给澳大利亚和新西兰送过去五十万吨燃料，这个数量比四月份的预估量直接翻了一倍还多，当然，这笔买卖其实咱们也不亏，五十万吨听起来很多，但还不到去年同期出口量的一半，根本不会影响到我们国内自己的能源安全，既赚了外汇，又把中澳合作的绳子给系得更紧了。 所以当澳大利亚外长黄英贤在记者会前说，中国帮忙解决燃油问题这是重要的一步，不过才刚开始的时候，意思就很明白了，他们总算吃一堑长一智，明白了把所有鸡蛋都放在一个脆弱的篮子里有多危险，也看清了谁才是这个地区真正的稳定器，中国这次出手，不光是帮朋友，也是在给整个亚太地区吃定心丸，这才是真正的大国担当，不用天天喊口号，直接用装满油的货船说话，给旁边的邻居们兜住最基本的安全感。 信源：黄英贤 4 月 30 日北京记者会（路透社、澳广 ABC 现场报道）
