据潇湘晨报4月29日的采访报道，这21名中国船员已经被困霍尔木兹海峡整整60天。截至5月1日，他们依旧没能顺利驶出这片危险海域，每天都在水雷和导弹的威胁里熬日子。 可能有人不知道霍尔木兹海峡现在乱成什么样。近期伊朗刚在这片海域进行了二次布雷，美军也加派了航母和扫雷设备，双方对峙越来越凶。 这片平时走满商船的航道，现在日均通行船只只剩个位数，对比以前一天上百艘的热闹，现在冷清得吓人，到处都是看不见的水雷，谁也不敢轻易开船。 21名中国船员乘坐的船，就停在这片“生死线”上。他们每天醒来，第一件事就是观察周围海域，生怕不小心撞上水雷。 船长在接受采访时说，周边经常有导弹飞过，有时候还能看到拦截弹在空中炸开的烟雾，夜里睡觉都得竖着耳朵，稍微有一点动静就会惊醒。 物资紧缺的问题，已经困扰他们很久了。船上的淡水早就不够用，船员们每人每天只能分到一小桶，刷牙、洗脸、洗碗都得省着来。有人实在熬不住，就接空调滴下来的冷凝水用，那水带着一股怪味，也只能硬着头皮喝。 新鲜蔬果更是早就断供了。一开始船上还囤了些青菜、水果，可被困时间一长，这些东西全都腐烂变质，根本没法吃。他们只能靠船上的冻肉、罐头充饥，有时候会在甲板上钓鱼，勉强补充点新鲜食材。 船东也知道船员们辛苦，把水手的月工资从1.3万涨到了2.6万，相当于翻了一倍。但没人会觉得这笔钱好赚，这钱说白了就是“风险补贴”，是用命换来的。 船长透露，被困期间已经有船员不幸去世，遗体没法及时靠岸处理，只能暂时冻在船上的冷库里，想想都让人难受。 其实不止这21名中国船员，整个霍尔木兹海峡周边，大概有2万名海员被困在船上。他们中间，有人尝试过起锚突围，结果开出去没几个小时，就被伊朗革命卫队用高频信号命令返航，希望一次次升起，又一次次落空。 有人可能会问，为什么不直接返航？不是他们不想，是船东根本不同意。霍尔木兹海峡是全球20%石油的运输通道，这些船大多装着货物，一旦返航，不仅要承担巨额违约金，前期投入的成本也会全部打水漂。船东宁愿让船员们在海上耗着，也不愿轻易回头。 更让人无奈的是，这片海域的局势还在持续恶化。美军在公海拦截伊朗油轮，伊朗就不断布雷反击，还有骗子冒充伊朗官方，向航运公司索要“买路钱”，船员们夹在中间，连避险都找不到方向。 好在咱们中国官方没有不管他们。船东已经把21名船员的信息和船舶情况，报备给了中国外交部，正在申请通行许可。不少被困的中国船员，还在船体上刷上了巨大的五星红旗，就是希望能降低被误判为打击目标的风险。 说句实在的，这些船员大多是普通老百姓，他们出海打工，不过是想多赚点钱，给家里人更好的生活。没人想到，一趟普通的航行，会变成一场长达60天的煎熬。 美军忙着给士兵配私枪，应对所谓的“内部敌人”，却没想过，在遥远的霍尔木兹海峡，还有一群中国公民，正在为了生存苦苦挣扎。这场由美伊对峙引发的混乱，最终受苦的，还是这些无辜的普通人。 截至目前，还没有确切消息说这21名中国船员什么时候能脱困。希望局势能尽快缓和，希望他们能早日平安靠岸，和家人团聚。毕竟，比起高薪，平安才是最重要的。
