高铁的作用被高估了吗？ 一看就是出差太少，让你一周出两次差，多见识见识飞机晚点，航班取消，搞两次就老实了。 看谁还嚷嚷飞机飞机...... 高铁定好时间，提前十分钟到站，刷身份证进站，对号入座，到点发车，几乎分秒不差。 没有漫长的提前候机，没有动不动就“流量控制”，没有降落时耳朵疼，更没有备降外地把你扔在半路。你可以在车上看文件、接电话、用笔记本干活，甚至开视频会议。 有人说飞机快，那是指空中那两小时。算上两头通勤、安检、候机、延误、取行李，京沪线高铁四个半小时，飞机至少五六个小时起步，还不算晚点。 更不用说那些没有机场的中小城市。飞机只能到省会或枢纽，下了飞机还得转火车、大巴。高铁直接开到地级市门口，下车就是市中心。 还有人吐槽高铁票价贵。可你想想，飞机延误一晚，你损失的住宿、时间、心情，值多少钱？高铁多花一百块，买个准点、买个安心、买个不受气，这笔账太划算了。 所以，说高铁被高估的，要么是不常出门的学生，要么是习惯了飞机VIP通道的少数人。真正年出差上百次的打工人，早就把高铁列为首选了。 不信你去问问那些销售、咨询、工程师，他们是拿脚投票。飞机是过去式，高铁是现在时，至于未来？也许还有更快的，但前提是先学会尊重准点。
