日本防卫省4月28日至29日通报，中国海军052D型驱逐舰成都舰再次通过对马海峡

日本防卫省4月28日至29日通报，中国海军052D型驱逐舰成都舰再次通过对马海峡进入日本海。这已是该舰一个月内第三次穿越这一水道。 回顾其航迹：3月30日至31日，成都舰随055型拉萨舰、052D型贵阳舰及903A型补给舰可可西里湖舰首次编队进入日本海。4月27日，成都舰与可可西里湖舰经对马海峡返回东海。仅隔一天，该舰便单独折返北上，形成高频机动。 编队内其他舰艇的部署也在持续。拉萨舰与贵阳舰自3月底进入日本海后，截至4月底仍未返航，日本统合幕僚监部未拍摄到其穿航记录。成都舰此次不带补给舰的短周期折返，多为编队轮替或战术补位。 从装备性能看，成都舰满载排水量约七千吨，配备346A型有源相控阵雷达及64单元通用垂发系统，可发射远程防空导弹与鹰击-21高超音速反舰导弹。此类单独行动可有效检验单舰的远洋自持力。 在区域动态层面，4月中下旬美日菲澳加在菲律宾附近举行“肩并肩2026”联合军演，日本海自舰艇同期在台海方向活动。成都舰高频进出日本海，客观上构成一北一南的动态牵制。 日本防卫省持续派遣海自舰机进行跟踪监视，其通报频率反映出对这一“反复穿插”行动的高度关注。拉萨舰编队长期滞留日本海的意图，日称尚未能完全掌握。成都舰在一个月内的航迹表明，中国海军在美日所谓的第一岛链关键水道的行动正趋于常态化。