日本这回真跳脚了,深夜中方船只正常撤离,日本火速发声抗议! 4月29日,日本

山寒客半青论世界 2026-04-30 17:23:02

日本这回真跳脚了,深夜中方船只正常撤离,日本火速发声抗议! 4月29日,日本《产经新闻》发布报道称,当日凌晨0点20分左右,一艘中国船只驶离冲绳县石垣岛以北海域,日方宣称该船此前在其所谓“专属经济区”内开展海洋研究活动。 日本海上保安厅第11地方本部(那霸)随后证实了这一消息,还炒作中方“未经许可作业”,对此提出抗议。 这起事件的时间线清晰明确,并非日方口中的“突发违规”。 在4月15日,日本海上保安厅的巡逻船就在石垣岛以北约75公里海域,发现了这艘中国科考船。 当时,中方船只正在开展常规海洋水文勘测作业,向海中投放探测设备,属于正常的海洋科研活动。 日方巡逻船随即上前喊话,要求中方船只停止作业,此后持续对中方船只进行跟踪监视,直到4月29日中方船只完成作业驶离,便立刻大肆炒作此事,试图抹黑中方的合法行为。 日方反复强调事发海域是其“专属经济区”,还声称中方科考“未经许可”,但这一说法在法理和事实层面都站不住脚。 从海域归属来看,此次科考海域紧邻中国钓鱼岛周边水域,而钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权,周边海域的管辖权自然归属中国。 中方在自家管辖海域开展科考作业,完全是行使正当主权权利,根本无需向日方申请任何许可。 从国际法层面而言,《联合国海洋法公约》对专属经济区有明确规定,专属经济区是领海以外并邻接领海的区域,沿海国对该区域的海洋科考拥有管辖权,但前提是海域归属无争议。 而中日两国在东海海域的专属经济区划分上一直存在分歧,中方坚持“大陆架自然延伸原则”,认为东海大陆架是中国陆地领土的自然延伸,直至冲绳海槽;日方则单方面主张“中间线”原则,强行将争议海域划入自身管辖范围。 这种单方面划定的界限,从未得到中方认可,也不符合国际法公平原则,不能作为日方主张权益的依据。 日方之所以对中方正常科考反应激烈、大肆抗议,背后藏着深层的战略焦虑和利益算计。 一方面,钓鱼岛周边海域资源极为丰富,蕴藏着大量油气资源和渔业资源,被不少人称作“第二个中东”,资源匮乏的日本一直对这片海域的经济利益虎视眈眈。 中方常态化开展科考作业,能够精准掌握该海域的水文、地质数据,为后续资源勘探开发奠定基础,这让日本担心彻底失去插手该海域资源开发的机会。 另一方面,钓鱼岛地处东海要冲,是中国突破第一岛链的重要支点,战略位置至关重要。 日方将中方科考活动视为对其所谓“防线”的冲击,害怕中方进一步强化对该海域的实际管控,动摇其在东海的战略布局。 事实上,中方在东海相关海域的活动始终合法合规、公开透明,科考船开展的海洋研究,既包括海洋资源勘探,也涵盖海洋环境保护、海洋灾害预警等公益领域,相关成果不仅服务于中国,也能为周边国家的海洋活动提供参考。 日方,近年来频繁在东海海域制造事端,对中方正常的巡航、科考活动无端干扰、恶意炒作,不断加剧地区紧张局势。 这种行为本质上是霸权思维作祟,违背了国际法基本准则和国际交往公平正义原则,也不利于东海海域的和平稳定与合作发展。 当前,东海局势的稳定,离不开各国的克制与理性沟通。 中方始终致力于同日方通过对话协商解决海洋权益分歧,维护东海海域的和平与安宁。但同时,中国捍卫国家主权、安全和海洋权益的决心坚定不移,不会容忍任何国家以任何借口干涉中方在固有管辖海域内的正当活动。 日方与其无端抗议、制造对立,不如正视历史和法理事实,摒弃霸权思维,通过平等对话妥善解决分歧,这才是维护东海和平稳定的正道。 北京日报(中国官方媒体)报道:日本称 “中国科考船在钓鱼岛附近投放物体”,外交部回应网址: 共同通讯社(日本国家级通讯社)报道:Chinese Survey Ship Leaves Japan's EEZ(2026-04-29)网址:

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