巴基斯坦刚刚为伊朗打开了6条陆路通道。
从卡拉奇和瓜达尔出发，直通伊朗边境——包括加布德、塔夫坦等多个路线。
现在，第三国的货物可以在海关监管下，通过卡车经由巴基斯坦转运进入伊朗。
此前，有3000多个集装箱滞留在卡拉奇港，因为霍尔木兹海峡受阻无法出海。现在——它们有了陆路通道。
巴基斯坦将此举包装为“贸易政策”。
但其实际效果是战略性的：它在美国海上封锁的经济逻辑中，撕开了一道口子。
海上封锁可以控制海洋——但控制不了喀喇昆仑公路。
当然，石油和大宗能源运输仍然受限——卡车无法在规模上取代油轮。
但机械设备、消费品、工业原料，以及第三国货物，现在都可以通过陆路进入伊朗。
这些通道，甚至可以在巴基斯坦的过境规则下，将中国或其他国家的商品运入伊朗。
所有与伊朗有贸易往来、又不想选边站的国家，都在密切关注这一变化。
海上封锁依然是主要压力手段——但现在，它被“侧翼突破”了。
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