我一直认为蔚来模式的核心不是换电而是由此衍生出来的BAAS方案,BAAS的金融属性能极大的降低车的入手门槛。蔚来的乐道L80在BAAS后只需要15.98万,实际上这是按25万的标准做的车,所以你看它在内饰等很多方面都明显比15万价位的要好,蔚来ES8也是一样。BAAS方案在30万以内非常有杀伤力,30万以上感觉影响就小多了,

我一直认为蔚来模式的核心不是换电而是由此衍生出来的BAAS方案,BAAS的金融属性能极大的降低车的入手门槛。蔚来的乐道L80在BAAS后只需要15.98万,实际上这是按25万的标准做的车,所以你看它在内饰等很多方面都明显比15万价位的要好,蔚来ES8也是一样。BAAS方案在30万以内非常有杀伤力,30万以上感觉影响就小多了,

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