今年，比亚迪的车全部用上闪充，对友商确实行程不小的压力，5分钟能干啥？刷几条短视频，或者让一辆C级车从10%充到70%。
比亚迪汉EV闪充版，17.98万起。不玩虚的，12大升级里最狠的就是充电，常温下9分钟能怼到97%，冬天零下30度也只多等3分钟。配合全国5500多座闪充站，续航焦虑？至少在这个价位，不存在。
有705公里续航、百公里10.8度电的全球C级最低能耗、6.5秒破百，后排还给通风加热。连智能泊车出事都说我兜底，解决了家用车几个痛点。
汉家族卖了百万台，闪充版充电像加油不是口号，而是开到哪都能充电，又快又方便。中大型轿车进入闪充时代
名满华夏
随着二代刀片电池产能提升，北京车展开幕，比亚迪开启新一轮车型发布。4/27腾势D9上市，4/28汉ev闪充版发布，4/29钛7上市；另外，预计5/7腾势N8L/N9？5/9大唐？
鹰击
应该给老汉提供有偿升级电池。
名满华夏 回复 04-29 17:47
单电池不管用，还有电控呢，一大堆差异。