左天，我说现在大六座SUV这么多，就买车这一块对普通人来说是比以前好。有网友不同意，说买三四十万车的人也算普通人吗？
其实这个话的逻辑是原本这种车要卖100万，150万的。现在卖三四十万，甚至比百万车空间更大配置更高，动力更强，能享受到的人确实也更多。三四十万贵，那20万还有银河M9嘛，20万嫌贵，还有15万的星光L。其实30万的售价，以前其实就是买途观CRV的消费水平，你说三四十万家用车的主要消费者不是寻常人家吗？总不会是权贵吧。
最关键这个话是顺着贝夫司机说的，就只聊了聊大六座SUV。往更低售价看，只会更爽啊：
12万买2.0T加8AT，272马力的轿车啊，星瑞。
10万买大电池插混SUV，和冠道一样大，星光S。
8万多买奥德赛一样的MPV，标配电动侧滑门，星光730。也是CVT。到10万多能买到大电池插混版本了，要省油省油，要纯电开也没毛病，知道奥德赛HEV当年奔30万去了吗？
硬派越野车，十年没有50万预算配玩越野吗？现在20万，纯浓眉大眼的硬派越野，为越野而生，哪哪都对，城市开着也好，给你三把锁。三把锁什么概念？你们知道五年前所有人都知道“川藏线上只有霸道陆巡”的说法吗？这个说法突然不见了。
你说我老说国产车，那再说说进口车那边。3.0的大切诺基，以前的确是五十多万起步的车吧，现在大概30万。3.0的帕杰罗好像最后一批了吧，不知道进口商还进不进了，大概25万？奥迪A8，以前百万豪车无争议吧，现在50万。奥迪Q7也一样，现在就是5开头。甚至是4开头。具体什么原因导致的，我认为是市场上有了更多更好的选择导致的，但你们非要说是因为老百姓不懂车导致的，也行。
现在我看各个品牌又在跃跃欲试出跑车了。领克出概念跑车，长城的V8跑车箭在弦上。自己的发动机变速箱。等等等等。你说今天买车，它不爽吗。而且当年号称要停止研发内燃机的欧洲车企们不也都继续投入了吗。下一代C63，V8也回来了，这是好事啊。
总体来看，今天是无论买任何车型都比以前容易，并不是传说中的好车都停产了。天没塌，别叫了。
星光730尊享型上市87800元起
