不是PPT！奇瑞“水路两栖车”真要量产了 4月25日，也就是北京车展第二天，纵横G700至尊航行版在北京雁栖湖上搞了一场直播，全球20多个国家的媒体现场见证纵横G700“当船开”。 这也是一场围绕水域通行、水上应急救援的现场直播演练。最终展现的成果是，车辆不仅成功做到了水上航行、成功上岸，全程密封系统也没有渗漏。 对于为什么要造能在水上航行的车，纵横国内营销中心常务副总经理刘永的回答是：“我们造能下水的车，不是为了炫技，而是为了守护！” 比如，应对北京这种特大型城市的应激保障需求等等。总之，做这个直播是为了全面验证车辆应对城市突发灾害的安全性能与实战可靠性。当然，也是为了纵横G700航行版交付前有一个完美的验收。 但实际上，就算纵横G700有炫技的成分，也没有任何问题。全球第一款量产水路两栖车，怎么说都是值得骄傲的事。 现场还有一个外国媒体接受采访环节。摩洛哥的头部数字内容创作者Aymane Chadidi表示：“这次体验让我亲眼见证了中国自主技术的强大突破。中国汽车正以硬核科技，为全球用户构筑前所未有的安全防线，为世界树立全新安全标准。” 无可非议，这就是让全球消费者聚焦中国汽车的一件事。从前中国车可能是追随者，现在就是新规则的定义者。 不敢承认这点，只能说“够双标”。 纵横G700 （原创/鹏宇）
