小马智行CEO彭军接受采访：L3从根本上就不可能实现。“L1、L2、L3是美国二十多年前制定的分类，极其无厘头。在我看来所有L3都是L2。”小马智行
彭军说，自动驾驶只有两种本质：要么人负责，要么车负责。L3试图在二者间划定模糊地带，法律上无法清晰界定谁担责。他说“宣传可以宣传，但实际不存在L3。”
他认为，现有的L1-L3分级是美国21年前制定的旧规则，但事故权责界定不可能让系统与人类共担。L3要边开边让司机随时接管，一旦出事，责任是谁的？法律上完全不可行。
因此，最终分类只有两类：要么人负责，要么车负责。
他透露，理想的方案是直接跨越L3，争取L4无人驾驶合规上路。
这倒是和卓驭沈劭劼的观点一致 智能驾驶
