二十年前被嘲笑「只会造样子货」的中国品牌，如今已经站上全球超跑的顶端。
早期自主品牌跑车试水，只靠外观圆梦，动力、底盘、操控全面落后。
电动化来了。
2016年蔚来EP9，1360马力、纽北6分45秒——证明能造顶级性能车，但只限赛道、不量产。
后来昊铂SSR、哪吒GT，前途K50，名爵Cyberster陆续落地，双门纯电、3-4秒加速，价格下探到20-50万。终于有了拿得出手的性能跑车，但距离顶级豪华超跑，还差一步。
真正的质变，从仰望开始。
仰望U9 Xtreme征战纽博格林，6分59秒157——全球首款闯入7分钟的量产纯电超跑。
中国品牌，有能力造顶级性能超跑了。
如果说仰望是极致的赛道尖刀，那腾势Z就是让超跑技术走进日常。
北京车展发布的腾势Z，2秒内破百，搭载易三方三电机、全线控转向，云辇-M磁流变悬架——兼顾超跑性能和日常舒适。还有个彩蛋：用户可以在车里选图案，车辆自动完成漂移绘制。
从模仿跟随，到全栈自研、定义标准、性能领先——国产超跑的逆袭，早已不是口号。
2026北京国际车展腾势Z新能源大牛说
