孔辉展台的悬挂系统部件。 可以看到基本上品类涵盖了从空簧到减振器再到主动防倾杆和主动悬挂。
孔辉的主动悬挂系统也有两种一种是液压减振器形式的，一种是电机形式的。
电机形式的实际上是他家主动防倾杆的“升级版本”，基本思路与 Audi 类似， 通过安装在副车架原防倾杆位置提供力矩。Audi 用谐波电机，孔辉用行星排减速器。
不过各位一定要注意的是，目前你看孔辉的主动悬挂产品基本都标明0-5Hz频率下0-900Nm响应时间160ms，这很重要。说明了它主要还是在车身运动频率范围内工作，比如侧倾，俯仰以及垂向运动，可以动态调整前后侧倾角刚度以及刚度比。
目前主流主动悬挂系统的主战场依然是车身控制，更高频段的比如轮胎动载这些，这种产品还不够。
不过咱们进步神速
别不正经说车 北京车展
