油价上涨导致的航班取消，旅客是否能够申请赔偿？
受美伊冲突影响，航油价格大幅攀升，近期不少旅客的五一出行航班都被取消，早早预定的酒店、联程航班等相关行程也被迫终止，由此产生的损失，我们作为旅客能向航司索赔吗？作为一个非法律人士，查了下资料梳理了以下几个关键问题。
问题一：旅客就航班取消向航司索赔有法律依据吗？必须有！《民法典》第八百二十条明确规定：“承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知旅客并合理安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的情形除外。”因此，若航班取消非因不可抗力、情势变更等“不可归责于承运人”的法定情形，旅客不仅有权要求航司免费改签或退票，还可就产生的合理直接损失主张赔偿。
问题二：因战争导致的油价上涨，属于不可抗力吗？不属于！根据《民法典》第一百八十条，不可抗力是“不能预见、不能避免且不能克服的客观情况”，战争本身肯定属于法定不可抗力，但战争引发的航油价格上涨，通常不属不可抗力。因为油价上涨仅仅是增加航司的运营成本，未达到“无法履行运输合同”的程度，航司咬着牙亏钱还是可以飞的，并不符合不可抗力“不能克服”的要件。当然，如果战争直接导致燃油供应链中断、运输通道封闭等情形，致使航司无法获取航油、无法执飞，可认定为不可抗力，航司可依法免除相应赔偿责任。
排除了不可抗力，还有“情势变更”也可能成为航司的抗辩理由——如果法院认定油价上涨构成情势变更，旅客还是没法按照《民法典》第八百二十条索赔。
问题三：因战争导致的油价上涨，属于情势变更吗？有点复杂！根据《民法典》第五百三十三条，情势变更需同时满足以下四个要件：1. 合同成立后，合同的基础条件发生重大变化；2. 该变化是当事人订立合同时无法预见的；3. 该变化不属于当事人应承担的商业风险；4. 继续履行合同对一方明显不公平。在旅客找航司索赔过程中，争议最大的就是第三个要件：战争引发的油价波动是否属于航司应承担的商业风险？目前尚无明确定论，可能需要case by case来分析，但司法实践中，法院为维护合同稳定性，倾向于将其认定为航空业固有商业风险。
此外，如果旅客是在油价大幅上涨后才购票，合同成立时油价上涨已客观存在，不符合“合同成立后基础条件变化”的要件，航司也无法以情势变更免责。
由此看来，航司如果因为油价上涨取消航班，旅客是有比较充分的法理基础就自己的损失向其索赔的。千万别被航司给你改签就放弃自己挽回额外损失的权力。
下一篇，我们来看看如何被航司放鸽子的旅客该如何收集证据、通过合理途径维护自身权益。
