日媒4月26日中午报道，随着伊朗局势恶化，对石油稳定供应的担忧持续，国内大型石油批发商从美国采购的原油油轮于26日抵达东京湾。这是在霍尔木兹海峡被实际封锁后，日本首次有采购的美国产原油到港。 这艘油轮满载着14.5万千升的美国原油，够日本国内扑腾半天的了。从德州出发，钻过巴拿马运河那条窄缝，整整漂了35天才到。这是伊朗掐脖子之后，日本找到的第一根救命稻草，但说实话，也就够塞个牙缝。 日本人这回是真被逼到墙角了。别看他们以前跟中东油王爷们称兄道弟，九成以上的进口原油都从那条海峡过。炼油厂那些设备就像被娇生惯养的老爷，专喝中东那种含硫量高的重油，非洲和美国的轻质原油倒进去，根本就不对胃。 伊朗方面态度硬得很，最高领袖直接发话，霍尔木兹海峡绝不可能恢复战前状态。这就好比掐住了全球能源的大动脉还不松手，每天上千万桶的原油困在海峡里头出不来。油价硬生生被顶到100美元一桶，这一刀刀割的可都是老百姓钱包里的肉。 都说远水解不了近渴，为了这船油，科斯莫石油公司也是拼了老命。绕行好望角虽然没风险，但得晃悠55天，黄花菜都凉了。走巴拿马虽然快，但那条运河对油轮体型挑三拣四，能过来的船本身就少。这哪是做生意，这是在玩命搞物流。 日本政府这时候倒是表现得挺“豪横”，掏出100亿美元搞了个叫“POWERR Asia”的摊子。明面上是招呼亚洲兄弟们一起抱团取暖，实则是怕供应链断了，自家的医疗物资和造塑料的原料进不来。说到底，谁都不想被这乱局拖下水。 更头疼的事还在后头。炼油厂的开工率已经被迫砍到了67.8%，比起冲突前的80%简直是大跳水。硬往炉子里灌这种美国轻质原油，出来的东西就变味了，汽油是多了一点，但卡车飞机用的柴油煤油蹭蹭往下掉。社会的齿轮，已经开始因为油品不匹配而嘎吱作响了。 这批油落地，顶多算个心理安慰。日本这一手“向西看”的能源大挪移，是被迫无奈，也是前路漫漫。透过这一船油，我们看到的是一张被撕裂的全球能源安全网，以及每个普通人即将面临的生活成本飙升。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
