24 架苏 - 35 该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题，只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏 35 重型战机，而且都有可能一点都不会降价，还是 8500 万美元 1 架回购！ 这话可不是随口说的，咱们先翻翻老黄历，2015 年 11 月中俄签的合同，24 架苏 - 35SK 总价 20 亿美元，算下来正好每架约 8500 万美元，这价格在当年可是实打实的天价，毕竟那会儿咱们自己的歼 - 20 刚首飞没几年，还没形成规模战力，苏 - 35 作为 4++ 代重型战机，确实帮咱们扛过了装备青黄不接的日子。 这 24 架战机 2016 到 2018 年分批交付，全部部署在南部战区湛江的南疆利剑航空旅，主要用来南海远程巡逻，2019 年还跟着中俄联合巡航在日本海上空亮过相，那会儿可是妥妥的明星战机。 可风水轮流转，现在这 24 架苏 - 35 在中国空军里的地位早就今非昔比了。 随着歼 - 20、歼 - 16、歼 - 10C 这些国产战机批量服役，尤其是歼 - 20 产量突破 200 架，成了咱们的空中王牌，苏 - 35 就慢慢退居二线了。 2023 年起它就退出了核心作战序列，现在主要干些远海巡逻、驱离外机和蓝军陪练的活儿，专门模拟俄制战机的战术特点，帮咱们国产战机打磨实战技巧。 说句实在的，现在演习里它近战打不过歼 - 10C，远程比不过歼 - 16，电子战能力更是被国产战机甩了几条街，真要是高强度对抗，还真轮不上它上场。 但这在俄罗斯和伊朗眼里，这 24 架苏 - 35 可是香饽饽中的香饽饽，恨不得立刻掏钱提货。 咱们先说说俄罗斯，俄乌冲突打了这么多年，俄军的苏 - 35 损失可不小，公开统计至少丢了 8 架以上，有被毒刺导弹打下来的，有被 S-300 击落的，还有 2025 年 6 月在库尔斯克方向被乌克兰 F-16 用 AIM-120 导弹干掉的。 俄罗斯自己的苏 - 35 生产线年产也就 14 架左右，现在还得优先满足伊朗、阿尔及利亚这些海外客户的订单，自家空天军都快不够用了。 咱们这 24 架苏 - 35 保养得相当不错，飞行员累计飞行时数超过 5000 小时，还有完整的备用零件和地勤设备，俄罗斯要是能回购，直接就能编入作战部队，比新生产快多了，8500 万美元一架对他们来说简直是捡便宜。 再看伊朗，那更是对苏 - 35 望眼欲穿。 伊朗空军现在的主力还是 300 多架老旧的 F-14 和米格 - 29，这些战机都是上世纪七八十年代的产物，在现代空战中根本不够看。 2024 年 4 月以色列空袭伊朗本土，直接暴露了伊朗防空的短板，让他们下定决心大手笔采购苏 - 35，一口气就订了 48 架，还罕见地全款预付，足见其饥渴程度。 可俄罗斯的生产线实在忙不过来，首批 16 架要到 2026 年才能交付，全部 48 架得等到 2028 年才能齐活。 伊朗要是能从咱们这儿拿到 24 架现成的苏 - 35，能提前好几年完成空军换装，8500 万美元一架对他们来说，和国家安全比起来根本不算事儿。 有人可能会问，咱们自己留着用不行吗？其实还真不是咱们嫌弃它，主要是这 24 架苏 - 35 和国产装备的协同问题越来越突出。 它用的是俄制数据链，和咱们的歼 - 20、歼 - 16 没法直接互通，每次联合训练都得靠专门的转换设备，特别麻烦。 而且维护成本也不低，虽然俄罗斯当初配套卖了 100 多台 117S 发动机，但后续的零件供应和技术支持都得依赖俄方，不如用国产战机省心。 更关键的是，咱们现在的战机技术早就今非昔比了，歼 - 20 的隐身性能、歼 - 16 的多用途能力，都比苏 - 35 强太多，留着这 24 架苏 - 35，还不如把资源集中在国产战机上。 还有人担心，把苏 - 35 卖给俄罗斯或伊朗，会不会泄露咱们的训练数据和战术特点？这点其实完全不用操心。 咱们早就对这 24 架苏 - 35 进行了适应性改造，移除了所有敏感设备，而且这些年的训练数据都有严格的保密措施，不会随着战机出售而泄露。 再说了，苏 - 35 本来就是俄罗斯的战机，他们对这款战机的性能了如指掌，根本不存在什么技术泄露的问题。 说来说去，这 24 架苏 - 35 就像当年帮咱们渡过难关的老朋友，现在咱们自己强大了，它也该找个更能发挥作用的地方。 俄罗斯和伊朗愿意花 8500 万美元一架回购，一方面是这款战机确实好用，另一方面也是咱们保养得好，性价比超高。 至于最后到底卖不卖，卖多少，那得看咱们的战略考量，毕竟武器装备的交易从来都不只是生意那么简单。
