华为乾崑把“大脑”给启境GT7，广汽把“骨架”练到极致 423技术大会上，启境GT7一口气首发了ADS 5、赤兔平台、小艺智能体。但仔细看，这次传播有个微妙变化，不再只讲“华为乾崑赋能”，而是强调“拧麻花”式合署办公。什么意思？华为乾崑几百人团队常驻广州，和广汽同屋同频。这意味着，启境GT7不是简单的“华为方案+广汽壳”，而是从底盘、智驾到座舱，双方在最底层就融在一起了。比如赤兔平台+XMC 3.0，直接和广汽的悬架、制动联动调校，而不是各干各的。这种原生融合，比任何联名款都更深。华为给“最强大脑”，广汽给百万级机械素质，两者不是拼凑，是化学反应。对用户来说，启境GT7开起来不分裂，这才是“双大厂”该有的样子。
