90年代到00年代初广州的警力和技术发展做不到抓捕，因为到处都是摩托车，汇入车流就算是脱身，不像现在车流少（相比当年，纯摩托车也可以堵到等两轮红灯）、镜头多（那年代就走访，查不到前后，当年飞车抢夺流窜作案太多，珠三角循环都不够，甚至有从福建到广西循环的）； 广汽和本田发现雅阁利润超出预期，还有本田不想让五羊本田冲击自家东南亚厂子（广汽当时把五羊本田往东南亚推广）、摩托和浙江重庆打成了价格恶性循环，不赚钱了； 摩托车出事容易死亡和致残。 降低犯罪率的需要、摩托转型汽车带来更高收益、减少交通事故带来的额外治理成本，几方面下来广州政府就开始禁摩了。 现在大家争议是否放开，只是没了前两个问题，交通事故的家庭劳动力损失成本还是当前不放开的主要原因。 要不然放开禁摩容易，还能大量增加岗位，低成本解决就业。
90年代到00年代初广州的警力和技术发展做不到抓捕，因为到处都是摩托车，汇入车流
晖志谈情
2026-04-25 15:18:09
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