不等了，德国访华 4月22日，德国方面透露，负责经济与能源事务的赖歇计划于5月26日至29日首次访华，行程包括北京以及其他地区，并且大概率会前往广州。 当然，即便具体时间和安排可能调整，但访华这件事，德国早已没有退路，说白了就是急着来求中国给支持，毕竟现在的德国，早已不是那个能在欧洲独善其身、甚至指点江山的经济体了。 说出来可能有人不信，曾经的欧洲经济领头羊，如今日子过得捉襟见肘。就在4月22日，德国联邦政府刚发布春季经济预测，把2026年的经济增长预期从1%直接砍到了0.5%，减半的背后，全是说不出的难处。 最直接的打击，就是中东战事闹的。霍尔木兹海峡航运受阻，国际能源价格一路飙升，德国作为高度依赖进口能源的国家，直接被戳中了软肋。3月份，德国能源价格同比涨了7.2%，是两年多来第一次由跌转升，通胀率也跟着涨到2.7%，老百姓日子不好过，企业更是难上加难。 就说德国的支柱产业，化工和汽车，现在全被能源价格压得喘不过气。巴斯夫、拜耳这些巨头，靠天然气做原料，如今欧洲天然气价格涨了50%，生产成本直接飙升，利润空间被挤得所剩无几。汽车行业更惨，能源和物流成本涨了，消费者买不起车，德国车企的日子一天比一天难。 雪上加霜的是，德国企业破产潮还在持续。今年一季度，德国企业破产数量创下了20多年来的新高，三个月就有4573家公司倒闭，建筑业和零售业最惨，很多小老板扛不住，直接关门歇业。更吓人的是，去年一年，德国有2.4万个企业破产，创下11年来的峰值，这背后，全是经济疲软的缩影。 德国不是没试过自救，赖歇之前就宣布释放1951万桶战略石油储备，还规定加油站每天只能涨一次油价，可这些都是治标不治本。毕竟储备油只能撑三周，要是霍尔木兹海峡一直堵着，这点储备根本不够看。 这时候，德国能想到的救命稻草，只有中国。其实早在今年2月，德国总理默茨访华时，中德企业就达成了十多项商业协议，涉及汽车、机械、能源等多个领域，已经尝到了合作的甜头。 而且中国现在的机遇，德国根本不敢错过。今年是中国十五五开局之年，各地规划加速落地，不管是人工智能、智能制造，还是绿色发展，都有大量的合作空间。就连德国汉诺威工博会上，都专门办了“投资中国”专场，700家中国参展商，让德国企业看到了希望，不少德国高管都说，投资中国就是投资未来。 有人可能会问，德国之前不是一直喊着“去风险、降依赖”吗？其实那都是装样子，现实早就打了他们的脸。2025年，中国再次超过美国，成为德国最大的贸易伙伴，德国对华投资也创下了4年来的新高。说白了，德国根本离不开中国的市场和供应链，所谓的“降依赖”，不过是自欺欺人。 还有一个关键原因，就是欧洲各国都在抢着和中国合作。法国、西班牙早就先一步访华，签下了不少订单，德国作为欧盟核心，要是再不动手，蛋糕就被分完了。 毕竟欧洲内部竞争也激烈，德国要是落后一步，在欧盟的话语权都会受影响。 这次赖歇访华，大概率会去广州，也很有讲究。广州是中国南方的经济重镇，不管是制造业还是对外贸易，都很发达，而且靠近东南亚，对德国企业开拓市场、对接供应链，都是绝佳的选择。她这一趟，说白了就是带着任务来的，既要谈能源合作，缓解德国的能源压力，也要拉投资、拓市场，帮德国企业走出困境。 可能有人会觉得，德国是不是太急了？其实一点都不急，反而已经晚了。之前德国在对华政策上反复摇摆，总想在中美之间找平衡，结果两头不讨好，经济也越搞越差。现在醒悟过来，主动上门求合作，也是没办法的办法。 更有意思的是，德国国内现在也在吵，务实派企业家一直劝政府，别再搞什么“价值观外交”，赶紧和中国深化合作。毕竟中国的“十五五”规划，和德国的工业优势高度契合，合作才能共赢，再耗下去，只会更被动。 其实说到底，德国这次访华，没有什么虚头巴脑的东西，全是实打实的需求。他们不再端着欧洲强国的架子，急着来求中国支持，本质上就是认清了现实——现在的中国，不仅是全球第二大经济体，更是能给他们带来确定性的伙伴。 至于赖歇这趟访华能谈成多少，现在还不好说，但可以肯定的是，德国已经没有退路了。中东战事没个尽头，能源压力越来越大，企业破产越来越多，他们只能紧紧抓住中国这根救命稻草。 接下来，就看双方能达成哪些合作，能不能帮德国缓解燃眉之急，也能不能让中德合作再上一个台阶。毕竟对中国来说，和德国深化合作，也能进一步稳定中欧关系，实现互利共赢。而对德国来说，这一趟访华，只能成功，不能失败。
