哪吒汽车创始人被列为失信被执行人。我好奇查了一下方运舟的履历。不查不知道，一查真意外！原来他曾经是奇瑞新能源核心人物。这位技术大拿当年仗着一身硬本领，拉起队伍出来单干。前几年哪吒多风光，一路冲进造车新势力第一梯队。可这才过了多久？局势直接大逆转，连大老板自己都背上了限制高消费的禁令。 这跟头栽得冤吗？ 真不冤，问题全出在算错了一笔残酷的定位账上。 老车迷心里有数，哪吒早期销量数据刷得猛，靠的是什么？网约车这类B端订单，外加十万以内的平价代步车。碰上行业刚爆发的红利期，这招确实好使。门槛放得够低，硬生生给他们抢下了一大块市占率。 但成也便宜，败也便宜。 当初为了冲量埋下的雷，现在全炸了。你想，你要是把“便宜”当成手里最大的底牌，其实就已经亲手焊死了品牌往上走的大门。如今的车圈早进入了下半场，别家都在拼智驾生态、抠单车利润，靠着高端车猛赚溢价。哪吒呢？车没少卖，就是见不到现钱。天天跟人在低端局里死磕，高端化死活拔不上去。只要投资人一旦停止砸钱，崩盘只是时间问题。 方运舟是典型的技术老实人。但在如今这么凶的市场里，光会埋头抠成本、搞底层研发早就吃不开了。单靠下沉市场换来表面繁荣，却迟迟做不出品牌溢价力，盘子铺得再大也只是虚胖。 造车不是闭门做实验，手里要是只有“性价比”这一张牌，终究躲不过被残酷市场洗牌的命运。对此，你怎么看？
