山西太原，一名女子想买辆新车，结果全款都付了，车牌也上了，才发现自己开回家的竟然是一辆在展厅里摆过的展车。 买车本该是开心事，太原的陈女士却被泼了一盆冷水，21万多全款付清，车牌都上了，结果发现自己开回家的是一辆在展厅里摆过的展车，这气谁能忍。 她是3月22日签的合同，车型是方程豹钛7，当时门店没现车，销售说从外地调，她干脆把钱一次性付了，想着等几天也值，只要是全新车。 3月27日车到了，她去提车，外观干净利落，座椅保护套也一层不差，看着就是新车，她当天就办了上牌手续，开回家也没起疑心。 几天后她出门充电，闲着翻车机相册，结果翻出三十多张照片和几段视频，时间停在2月5日和6日，画面是4S店展厅的布置、海报、展架，还能听到顾客和销售在车里聊天的声音。 她又看了行车记录仪，文件夹里也有2月6日的影像，各个摄像头都对着展厅，这一串证据摆在面前，花钱买新车怎么成了展车，这不是糊弄人吗。 第二天她把车里的证据带到店里，对方先是说车是外地调来的新车，门店不可能卖展车，话说得笃定，她当场要求核查车辆流转记录。 店里核对后改口，承认这车2月份确实在店内当过展车，后来调到外地分店没卖掉，又调回来，最后交付给陈女士，过程听起来绕来绕去，关键就是没告知。 门店给出的原因是工作失误，说库表只记了位置，没备注展车身份，销售和交车环节都漏了，还提到一个细节，令人诧异的是，座椅保护套竟完好无损。他们亦觉此事蹊跷。须知此类保护套多为一次性用品，展车一般会拆除保护套供人试坐，那么这保护套究竟是怎样重新装回去的呢？ 陈女士提出两个方案，要么换一辆全新车，要么赔偿5万元再正式道歉，她认为自己的知情权被侵犯了，问题在于她付的是新车的钱。 店里断然拒绝，称至多提供一次深度保养，或价值一两千元的礼品。还态度强硬地表示绝不可能换车，称车已上牌，退换便成二手车，公司损失惨重，甚至挑衅让她诉诸法律。 后来她在4月13日拨打车企官方客服投诉，客服竟称系统备注是购车前已告知展车并且自愿接受调车交付，她当场反驳，再打过去那条备注已经不见了，谁改的，为什么改，门店不肯说清。 4月19日她在记者陪同下再次到店，销售经理承认流程有问题，展车流转后没做好标记，还透露正在联系二手车商，准备原价回购车辆，但坚决不赔偿，这个方案听着像是先让车过一手变二手，她凭什么接受。 4月20日，当地市场监管部门介入，给这家4S店下达责令改正通知书，认定他们侵犯了消费者知情权，要求卖车前必须把真实情况说清楚，相关举报也被受理，事情开始从调解往司法走。 展车是不是二手车，不少人认为不是，但被人摸过坐过，和从厂里拉出来的崭新车就是两回事，更关键的是有没有提前说，有没有折价，这些都是底线。 明知这车当过展车却没告知，还把系统备注写成已通知并自愿接受，这到底是疏忽还是操作，消费者该承担这口锅吗。 退车方案里还提到找二手车商原价回购，商家避损的逻辑可以理解，但消费者的权益怎么平衡，为什么不主动换一台真新车，难道口碑不值钱。 这事一曝光，网友炸锅，有人直指所谓工作失误太牵强，有人分享提车避坑技巧，建议现场检查车机相册和行车记录仪，看看系统时间和里程，观察内饰胶膜、门槛螺丝，有使用痕迹就要留证。 也有人问，车企对展车是否有统一标记和处置规范，流转到零售环节是不是必须强制告知，有没有最低折扣线，不然类似纠纷还会重复上演。 从法律角度看，这起纠纷绕不开知情权和合同履行，是否构成欺诈要看证据链，这三十多张照片、两段视频、流转记录，就是核心材料，退一赔三能不能成立，还是要由法院认定。 现实里，门店一个环节的疏漏，可能拖累整个品牌的口碑，后续有没有公开道歉、有没有宣布展车管理新规，不少人都在盯着。 说到底，买车这件事，谁都不想被糊弄，钱交得爽快，信息就得透明，别用工作失误当挡箭牌，更不要在系统里随手写几句就想把锅甩给消费者。 提车时真别急，先把车机存储翻一遍，里程数据看一眼，内饰细节摸一圈，能当场发现问题，后面就少走很多弯路，拍照录像留痕很关键。 信息来源：女子21万全款购车后发现该车为“展车”，4S店称“工作失误” 当地市监部门已介入——红星新闻
