哇哦，辅助驾驶的金标准看法和一致了，哈哈哈，开心。
的确，辅助驾驶的整体里程渗透率毫无疑问是当下评价这个功能的最好体验。这里有三个前提：
1.整体，经常有个体车主会拿出自己能跑100%的渗透率数据来证明“我的车可以，开不到是因为人不行”，这个其实并不对，因为人开不到去接管，这个就证明了其中有一些不安心的地方，导致用户的不安心，而全量用户大数据是最好修正这个偏差的地方，大家都是全量用户，怎么别人做到的？
2.不用里程只谈渗透，就是部分品牌喜欢说的“智驾渗透率”，这个数据的意义，我觉得很小，比如哪怕我只开了一次，也会告诉我智驾渗透了，其实后来根本没用过。
3.智驾时间渗透率，时间无法判断行车状态，比如一趟旅程40分钟，堵车30分钟，堵车的30分钟我开启了智驾，另外10分钟没开，那么时间渗透率高达75％。其实真正渗透率约等于0。
所以，你回到里程这个渗透率这个指标上，感觉是无可替代的金标准。
HSD今天公布了自己的里程渗透率高达41％，仅次于全栈科技品牌的46％，远超于其他品牌，这个和体验上的感知也比较一致。
但是HSD真的现在就已经追上顶流了吗？我觉得并不是，因为那个46%的品牌拥有更大的用户存量，用户数量越大要达到这个比例就越难。
但这个成绩，对于HSD来说已经足够优秀了，开始有点点期待1.6了。中国首款整车智能体芯片星空
