宁德时代称25万车用磷酸铁锂算减配 这个问题之前还和一家企业聊过，他们认为高端车用户在乎的是安全、操控、续航能力和性能。这里面操控、续航能力和性能都能需要三元锂电池。很多人可能理解三元锂的续航和放电性能，不理解三元锂对操控的优势。对方说因为三元锂电池的密度更高，重量更轻，这样对电动车的车重控制更好，所以操控性能也会提升。因此，高端车型用三元锂电池是更符合高端用户需求的，只是说怎么解决安全问题就是电池厂商和车企的能力了。
所以宁德时代这种说法其实还是有合理性，也不是说去攻击友商，磷酸铁锂整包带来的能量密度劣势和三元锂电池还是有20%-30%左右，对于大电池来说还是很具体的。只是说接下来三元锂电池的安全怎么进一步提升是核心能力了。
