【42.8万起的新坦克700胜在稀缺，建议选装空悬】
全新坦克700推出3款车型——两款Hi4-Z（极境版/极致版），一款Hi4-T巅峰版，售价42.8-50.8万元。整体相比预售价降低1万元，其中22英寸轮毂、17.3英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱，以及城市/高速NOA都是全系标配。上市权益方面，极境版送插拔式拖车装置，巅峰版送电动拖车装置，而远红外夜视系统都送。
全新坦克700主要在高阶驾驶辅助和空气悬架上，补齐了2024款车型的短板，作为9系旗舰价格区间的豪华SUV，这两项功能关乎智能化和日常驾乘体验。更关键的是，坦克700几乎是40万以上唯一能深度越野的新能源国产SUV，非承载式车身结构成就了它如今的特殊地位。消费者在面对造型相似、功能雷同的9系旗舰SUV时会发现，整个市场最不缺的就是“移动头等舱”。而真正稀缺的，是能带来另一种生活方式的旗舰——能越野、能拓展动范围、且同样舒适高级的旗舰越野车。
不过需要指出的一点是，空气悬架无论是Hi4-T还是Hi4-Z全系都要花钱选装——它包含在价值2万元的空气弹簧和电磁减震器选装包中。这套空悬最大可调范围120mm，每秒100次3段阻尼可调，越野路段自动抬升40mm，地库模式自动降低50mm。个人建议用户选装，因为空悬还能实现智能脱困，通过加压离地车轮抑制空转，达到类似差速锁的效果，此外舒适性更出色，户外还有272/280mm的最大离地间隙。
至于一些用户担心的空悬没有普通弹簧硬派，除非有后市场改装需求，否则在低速越野上的差距不大。喜欢飞坡、高速越野的消费者，建议默认普通弹簧悬架，抗冲击效果更佳。Hi4-Z极致版带电控后锁，极境版则多出一把电控前锁，巅峰版有专属可断开防倾杆，来增加交叉轴的悬架行程。
另外涂装方面，除了敦煌青车漆需要选装，其他千峰翠等三款车漆都是免费。在不选默认的22英寸纯黑轮毂搭配米其林PS SUV胎的情况下，建议经常出游的选20英寸纯黑轮毂搭配马牌CrossContact A/T全地形胎，免费且能获得真正的非铺装能力。毕竟都选择坦克700而不是其他9系旗舰SUV了，买坦克配A/T胎，就是一种生活态度。
动力/续航方面，Hi4-Z提供59.05kWh电池，WLTC纯电续航190km，综合WLTC续航能做到1191km，解决了老款纯电续航短、代步能耗高的痛点。老款Hi4-T电感化不足，且没有激光雷达和城区NOA高阶领航辅助，是很多消费者之前没选坦克700的主要原因。而现在，既能越野又能代步的新能源旗舰SUV，坦克700依然独此一家。
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