今晚见证大众时刻 大众这轮反攻,真正的筹码不是喊了多少次ALL in,而是终于开始按中国市场的逻辑重做自己。从端到端本土研发闭环,到研发周期缩短约30%;从和小鹏联合开发CEA本土电子电气架构,到CARIZON L2+ ADAS随CEA1.0落地、2026下半年继续进化到L2++,再加上AI赋能的新一代座舱和智能舒适配置,大众显然想撕掉“传统合资”的旧标签。今晚如果10款展车+4款全球首秀阵容坐实,北京车展的大众展台应该会很有看点。更重要的是,大众已经把长期主义摆上台面:2027年30款新能源,2030年50款新能源。野心已经铺开,接下来就看这场“大众时刻”,能不能把反攻真正变成转型。2026大众汽车集团媒体之夜看大众驭势而上





