歼50是美六代机仿制品！美媒气急败坏，但一不小心吐露真相。 最近，美国《194

歼50是美六代机仿制品！美媒气急败坏，但一不小心吐露真相。 最近，美国《1945》网站连续发文，炒作歼-50是美国六代机F-47的仿制品。文章承认歼-50实现了无垂尾设计、具备前所未有的机动性和敏捷性，但话锋一转，说这不代表中国取得任何技术超越。 他们翻出F-47和F/A-XX的渲染图，坚称无尾布局美国早就提出来了，歼50充其量是在“效仿、复制或重现”美国的NGAD项目配置。 2024年12月底，中方两款六代机原型机同日首飞。成飞那架后来被叫成歼-36，沈飞那架被叫成歼-50。五角大楼彻底坐不住了。2025年3月，美国空军急急忙忙宣布波音拿下NGAD项目合同，还打破惯例直接给了F-47的正式编号。 《1945》网站在2025年4月就发过文章说，F-47的发布时间距离歼-50亮相就几个月，这绝非巧合，明显是想遮掩落后的尴尬。到了2026年，《1945》网站又换了个打法——不承认落后，改说歼-50是仿制品。 2026年3月7日，这家网站发文承认中国的两款战机是“真六代机”，但马上找补说首飞不等于能打仗。2026年4月，他们又发文章，核心论调变成：歼-50就算实现了六代机突破，也只不过是美国六代机的仿制品，根本没法跟美国同类机型抗衡。 但是一不小心呢，《1945》的文章其实也点出了歼-50的不少优点。他们承认歼-50采用无尾布局、摒弃了传统垂尾和腹鳍，认为该机“可能以全状态实现前所未有的敏捷性与机动性”。 文章还专门提到歼-50的λ形机翼设计——这种内侧机翼后掠角大、外侧后掠角小的翼型，在气动效率、高速稳定性和降低雷达反射截面积方面确实有优势。 但这些优点在美媒眼里，恰恰成了“仿制”的证据。文章的逻辑是：F-47和F/A-XX的渲染图同样表明它们能在没有垂尾的情况下高机动飞行，所以中国搞无尾布局就是“效仿、复制或重现”美国NGAD的配置。他们还拿出进气道、排气口等细节说事，称歼-50的矩形进气口和带角度排气结构都可能削弱隐身效果。