比赛后的法国车手瓦伦丁·德比斯看起来有些落寞！虽然只拿到了第四名，但他已经很尽力了！ 在这次比赛中，有34辆车参加，其中有11辆雅马哈，6辆杜卡迪！而张雪机车只有2辆，64号车手和53号瓦伦丁·德比斯！ 比赛弯道多，对手强！让孤军奋战的瓦伦丁·德比斯异常小心，他希望能顺利完赛，能保住积分，尽自己最大努力就好！ 说实话，看到德比斯以第三名冲线又因为压线被罚丢掉领奖台的时候，我心里堵得慌。这小子拼了整整18圈，最后栽在一个弯道上。 但咱们得把话说透——这不是失败，这是一场扎扎实实的胜利。 你别急着反驳。先看看德比斯在这场比赛里干了什么：发车阶段稳稳咬住头车，中途一度掉到第五，所有人都以为他不行了，结果这小子硬生生从第五追回到第二，最后冲线的时候还在领奖台上。要不是17号弯那一下，香槟都该喷了。 压线被罚，说明他敢拼。 保守的车手永远不会压线，因为他们连极限都不敢摸。德比斯摸到了，代价是丢掉第三，但他证明了一件事：张雪机车有跟杜卡迪、雅马哈正面硬刚的底气。 别忘了，围场里有34辆车，11辆雅马哈、6辆杜卡迪，张雪机车只有2辆。这不是公平对决，这是寡不敌众。德比斯一个人扛着中国品牌的旗帜，在欧洲豪强的包围圈里杀出一条血路。 有人可能要说：第四名有什么好吹的？ 那我问你：葡萄牙站的双冠王是谁拿的？就是德比斯，就是这台张雪机车。3月29日，波尔蒂芒赛道，这个法国老将以领先第二名3.685秒的绝对优势夺冠，中国品牌第一次站在了世界超级摩托车锦标赛的最高领奖台上。 那是百年垄断被打破的时刻。 德比斯签约张雪机车的时候，欧洲媒体和车迷是怎么嘲讽的？"你的职业生涯完蛋了""你就是为了钱才去中国的"。现在呢？当初那些唱衰的人，反过来追问：这台车在哪里能买到？ 态度180度大转弯，讽刺不讽刺？ 再看看荷兰站的数据：德比斯在超级杆位排位赛跑出1分36秒561，只比榜首慢了0.071秒，肉眼都分不出的差距。正赛里一度领跑全场，中间被超了又追回来，这种韧性不是什么车手都有的。 34岁的德比斯，在欧洲赛车圈混了十几年，一直被人当"流浪车手"看待。没顶级赞助，没豪门车队，靠接替补席位过日子。张雪机车找到他的时候，两个"边缘人"抱团取暖，结果抱出了一对双冠王。 荷兰站第四，车手积分榜上升到23人中的第三名，制造商积分榜排在杜卡迪和雅马哈之后，位列七个制造商的第三。别忘了，张雪机车才成立两年。 倍耐力摩托车全球公关部负责人说了一句很实在的话：中国摩托车无论是性能还是质量，已经跟传统的欧洲和日本品牌水平不相上下了。 这不是客套话，这是被逼出来的承认。 德比斯落寞的神情我能理解。职业车手的尊严就在领奖台上，被罚掉的那一刻，谁都会难受。但我想对他说：兄弟，你已经在改写历史了。 从葡萄牙到荷兰，从双冠到第四，张雪机车每一场比赛都在告诉世界——中国制造不是来凑数的，是来抢地盘的。 今天的遗憾，不过是明天冠军路上的垫脚石。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
