说实话，长城这次是听了劝，但听了一半，剩下的另一半嘛（依旧还是在挤牙膏）。 一

说实话，长城这次是听了劝，但听了一半，剩下的另一半嘛（依旧还是在挤牙膏）。

一、说说一些亮点 1.电池续航：终于是听劝了，PLUS最大的亮点是顶配升级到了44.7度的电池包，CLTC纯电干到了255公里。我说实话，这个续航放在插混方盒子里，确实还是可以的。捷途旅行者PLUS C-DM也才42度电左右，续航是190km出头。但长城也有让人看不懂的地方，就是电池给了磷酸铁锂和三元锂两个版本，容量还分了23.7度、33.7度、44.7度三档。低配买磷酸铁锂图个性价比这个没毛病，但中配到底是磷酸铁锂还是三元锂，官方也没说清楚，我个人有点抠了，就不能一步到位全系三元锂嘛。 2.内饰升级：怀挡保留了，大屏升级了，物理按键还在。中控屏从老款的14.6英寸升级到15.6英寸2.5K悬浮屏，分辨率提升了很多。车机升级到Coffee OS 3系统。怀挡设计保留下来了，屏幕下面那排物理按键还在，这点必须给长城点个赞。 3.智驾与越野配置：激光雷达有了，差速锁也标配了。PLUS给顶配车型塞了个激光雷达，支持高速和城市NOA，这在这个价位的方盒子SUV里确实不多见。我说实话，这些越野参数放在承载式车身的SUV里，算是够用了。但要是真要拿来越野那还是洗洗睡吧。 4.舒适配置：冰箱彩电。PLUS给了一个5.4L智能温控冰箱，12扬声器音响（含主驾头枕扬声器），副驾50W无线快充，小桌板，露营驱蚊灯。前后排座椅均支持加热、通风及按摩功能。空间也比老款大了不少，车长接近5米了，轴距2.85米，后排翘二郎腿没问题。

二、关于价格 预售价格是：195 Max版18.98万，195 Max领航版19.98万，255 Ultra领航版21.58万。说实话，比我预期的低了点，之前网上传的21万起，那绝对是个假消息。18.98万全系标配Hi4四驱以及差速锁，入门就给四驱，这价格确实很有诚意。 但这个价格也很尴尬，加点钱能上坦克300了，让哈弗大狗怎么卖？比大狗贵了几万块，虽然配置高了不止一个档次，但品牌内部打架是板上钉钉的。

三、竞争对手 其实猛龙PLUS的对手就是捷途旅行者PLUS、方程豹豹5，以及更便宜一点的深蓝G318。 捷途旅行者PLUS C-DM价格18.99-20.99万，和猛龙PLUS价格几乎一样，纯电续航190公里左右，搭载XWD四驱，涉水深度700毫米比猛龙的580毫米更深。捷途虽然配置高，但没哈弗越野的底子扎实，长城玩越野多少年了，底盘的调校功底还是有的。 方程豹豹5长续航版价格26.98-32.98万，比猛龙贵了8-11万。豹5有DMO平台和华为智驾，但价格差距也很大，猛龙PLUS的性价比更香，我觉得猛龙PLUS这个价格带四驱以及差速锁，还有激光雷达，确实没得黑。 深蓝G318虽然很便宜，但猛龙的四驱确实没得黑。不能说不优秀，只能说没猛龙带锁来得很安心。 四、我个人觉得猛龙PLUS这车，同价位能买带锁四驱，还有激光雷达，以及255km纯电续航的方盒子，确实找不到第二个。18.98万起的价格，性价比拉满了真的。但是我觉得对于老车主来说背刺感拉满了。