今天也在西安试了智己LS8，必须说，这车在打破过去人们对“大车”的恐惧！以前开5米多的SUV总感觉在开船，转弯笨重、停车头疼。但LS8用上了百万级豪车才有的灵蜥数字底盘3.0——全系标配120mm智能空悬、德国大陆线控制动、四活塞卡钳，加上前后双叉臂多连杆悬挂，过减速带和碎石路时滤震干净利落，车身稳得像吸在地上。最绝的是它搭载了双向24°四轮转向，转弯半径只有4.85米，比很多A0级小车还灵活，商场螺旋车库、老小区窄路，一把掉头毫无压力。
动力方面，恒星超级增程系统配了66kWh大电池，纯电续航430km，日常通勤一周一充完全够用；综合续航1605km，相当于上海到西安中途不用加油。亏电状态下动力不衰减，车内还极其安静，用的是行业首创的ERNC 2.0主动降噪，增程器启动几乎无感。支持800V超快充，12分钟能从30%充到80%，咖啡没喝完电就满了。
智驾更是亮点，IMAD系统搭载英伟达Thor芯片和520线激光雷达，感知距离300米，不仅能精准识别行人、非机动车，还能看懂交警手势，无保护路口处理得流畅自然，整体逻辑很像老司机，坐起来不突兀。
这车25万起，却给了空悬、四轮转向、超长续航、顶级智驾硬件，配置直接拉满。如果你在找一台既能满足全家出行，又不想在操控、续航、智能上妥协的六座旗舰，LS8真的值得亲自试一把——它可能正是2026年那个“一步到位”的答案。
