航油大涨，汉莎航空“空中女皇”和“法棍”将提前告别
刚举行完成立百年庆典（图1）的德国汉莎航空表示：鉴于航空煤油价格的大幅上涨，以及与员工劳资纠纷带来的额外负担，公司正在加快推进机队运营的战略调整。
为此，汉莎航空董事会已批准一项初步方案，方案包括削减航班计划、机队运营调整以及提前完成机队现代化改造等措施。
方案的第一阶段，全资子公司汉莎城市航空（Lufthansa CityLine）的27架庞巴迪CRJ系列支线飞机（图2）将永久停飞。汉莎城市航空是汉莎下的区域航空公司，总部位于慕尼黑机场，此前持续亏损，2024年，汉莎集团宣布计划关闭汉莎城市航空。
第二阶段，汉莎航空将在夏季航班时刻表结束后（10月份左右），提前退役6架执飞洲际航线的宽体飞机，分别是4架空客A340-600飞机（图3）和2架波音747-400飞机（图4）。这4架空客A340-600退役后，将彻底结束该机型在汉莎航空的服役生涯；波音747-400机队则将在明年完全退役。
此前，汉莎航空原本计划在2028年之前逐步淘汰A340-600、和波音747-400机型。但是如今看来，高油价导致的成本压力迫使退役计划提前，以后全球的航空迷们即将告别汉莎的“空中女皇”和“法棍”（图5）。
第三阶段，汉莎航空将在2026冬季航班时刻表中削减核心品牌（图6，包括旗下瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、欧洲之翼航空等航司）的运力，这是汉莎航空集团整合旗下六大枢纽机场短途和中程航线业务的一部分。
当前欧洲的航油价格，与伊朗冲突前相比已翻了一番以上，欧洲是中东航空煤油的主要进口方，中东航油进口量占欧盟进口总量的一半以上。与价格高企相比，更可怕的是有钱也买不到油。4月16日，国际能源署署长比罗尔在法国巴黎表示：欧洲“大概只剩下够用6周左右的航空燃油了”。（图网侵删）
