这是世界纪录吧，越南最高领导人苏林在中国坐了近12小时高铁，你见过哪个外国领导人国事访问时，把这么多时间花在高铁上？他葫芦里到底装了啥子？为什么不坐飞机两小时就到广西？ 他坐复兴号去雄安，又坐G309次列车从北京西站一路南下，全程2478公里，花了10小时15分钟，还特意跑到车头看司机驾驶，听人家把中国高铁从建设到运营的整个流程都介绍了一遍。 这哪是单纯体验高铁速度啊，他是在“沉浸式”考察中国是怎么靠高铁把工业体系从材料、制造到管理全给盘活的，想弄清楚基建是怎么撬动产业升级的底层逻辑。 越南现在急着搞高铁，是因为它的低端代工红利快没了。过去10年，越南制造业工资翻了两倍多，耐克阿迪12%的订单跑到孟加拉国、柬埔寨去了，三星也把部分低端手机生产线迁走了。世界银行还说，越南的廉价劳动力优势到估计到2030年基本就没了。 而且越南交通太落后了，全国80%的铁路还是一百多年前法国人修的米轨，最高时速才60公里，从河内到胡志明市得坐32小时，物流成本占GDP的18%，是中国的两倍，整个国家的经济被交通切成了零散的小块。 所以越南想借高铁破局，走中国基建撬动工业升级的路子，实现从代工工厂到产业集群的跨越。所以这是十多个小时的火车之旅是实地考察，肯定是有收获的。 图片来自中新新闻
