改革开放后三大耻辱，每一件都是民族伤疤1993年、1999年、2001年，这三个年份，搁在日历上就是普通数字，可对中国人来说，每一个数字背后，都是屈辱的经历，屈辱经历能够激发一个民族奋发向上的精神，也能够成为一个国家发展壮大的动力，这三件事情发生后，我们加速发展了很多军事技术，至今受益匪浅。 1993年夏天，天津港有艘叫"银河号"的货船要往中东送货，船上装的都是文具、五金这些普通玩意儿，结果半道上被美国海军拦住了。 美军非说船上藏着化学武器原料，直接把GPS信号给关了，这就像你开车时导航突然黑屏，分不清东南西北，两艘军舰夹着货船，五架直升机在头顶盘旋，船员们在50度高温的甲板上晒得脱皮，淡水喝光了只能用海水煮饭。 整整33天后，美国人带着沙特人上船检查，把628个集装箱翻了个底朝天，结果啥违禁品都没找到，这事儿当时让外交部官员沙祖康气得直骂"窝囊"，可骂完还得咽下这口气，谁让咱们没有自己的导航系统？ 1999年5月7号晚上，贝尔格莱德的中国大使馆突然被五枚炸弹砸中，美国人说这是"误炸"，可这"误炸"太巧了，正好炸中使馆核心区域，新华社记者邵云环当场牺牲，光明日报的许杏虎和朱颖夫妇被埋在废墟里。 更气人的是，美国事后就轻飘飘说了句"对不起"，连个像样的赔偿都没有，当时咱们空军最先进的歼-8战机，连美国F-22的影子都摸不到，想报复都没本事，北京街头十万群众自发游行，可军方只能眼睁睁看着美国大使馆的国旗继续飘扬。 2001年4月1号，南海又出了大事，美国EP-3侦察机偷偷摸摸来中国领空附近转悠，王伟开着歼-8II战机去驱离，这歼-8是上世纪60年代的老古董，跟美国21世纪的新飞机比，就像拿自行车跟汽车赛跑。 王伟通过无线电喊："81192收到，我已无法返航"，话音刚落，美机突然撞过来，把咱们的战机撞成两截，王伟跳伞后，十万军民在海上找了14天，连片衣角都没找到。 可那个肇事的美军机组呢？回国后被当成英雄欢迎，总统还亲自接见，这事儿让全国人民都憋了一肚子火，自己的领空都守不住，算什么大国？ 这三件事儿就像三记耳光，把中国打醒了，银河号事件后，国家咬着牙搞北斗导航，当时西方卡着技术脖子，原子钟这种关键设备死活不卖。 科研人员就自己琢磨，在实验室里熬了十几年，终于把精度做到比GPS还高，现在北斗覆盖全球，渔民出海都不用带外国设备了。 大使馆被炸后，军工系统跟打了鸡血似的，歼-20隐形战机从图纸变成现实，现在都能带着无人机编队作战了；东风-41洲际导弹能30分钟打到地球另一边，美国都得掂量掂量；055型驱逐舰比美国军舰还大，装着能反卫星的导弹。 这些装备现在看着威风，可当年研发时多难？歼-20总师杨伟带着团队，在四川大山里一待就是好几年，冬天冷得钢笔都写不出字。 南海撞机事件让海军明白，光有航母不够，还得有配套的"带刀侍卫"，现在辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母轮流值班，076型两栖攻击舰能同时起飞固定翼战机和无人机，这配置连美国都眼红。 最解气的是电子战能力，现在美国飞机再来南海，咱们的电子干扰能让它导航失灵，雷达变成瞎子。 现在回头看这些事儿，真像看自家孩子被欺负后发奋图强的故事，那时候美国多嚣张啊？想查船就查船，想炸使馆就炸使馆，撞了咱们飞机还理直气壮。 可咱们硬是咬着牙把技术短板补上了，北斗导航现在比GPS还准，歼-20飞得比美国F-35还快，东风导弹让美国航母不敢靠近南海，这些成就不是天上掉下来的，是无数科研人员熬夜加班，是工人师傅在车间里流血流汗换来的。 现在美国还在南海搞小动作，但今非昔比了，咱们的航母战斗群能前出西太平洋，东风-21D能让航母变成活靶子，电子战能力更是不输美国，这些变化让我想起王伟烈士画的那幅油画，航母甲板上战机呼啸而起。 当年画里的场景，现在天天都在上演，所以说，被人欺负不可怕，怕的是忘了疼，只要咱们保持这种"知耻而后勇"的劲头，未来谁也别想再骑在中国头上作威作福！
