抢占京昆第二通道！蒲城以空铁枢纽，改写关中东部格局 西侯高铁（京昆第二通道）渭南市 + 蒲城县核心行动方案（9条） 一、市级层面：抢通道、定枢纽、统全局 明确通道定位 坚决以西侯高铁为**京昆高铁第二通道（350km/h）**向上争取，不降级、不并入日照通道，确保纳入国家“十五五”规划并尽快开工。 强力推动车站更名 正式申报将卤阳湖站更名为渭南卤阳机场站，按机场枢纽标准命名，纳入全国空铁联运体系。 强制站场一体衔接 要求高铁站与渭南华山机场航站楼贴邻建设，步行直达、地下连通、一票联程、安检互认，打造西安东部空铁联运核心枢纽。 同步机场与高铁建设 坚持机场与高铁同规划、同报批、同施工、同启用，实现“通航即通高铁”，分流西安咸阳机场航班，形成主辅互补格局。 统筹渭北高铁经济带 以渭南卤阳机场站为核心，联动蒲城站、富平南站，一体化布局产业、城镇、文旅，打造渭北高质量发展主轴。 二、蒲城县层面：守站位、建新城、兴产业 统一规范全线车站名称 渭南卤阳机场站：紧邻渭南华山机场，助力卤阳湖航空产业园发展，做强空铁联运枢纽。 蒲城站（原规划蒲城南站）：落户城南新区东区，作为县域主高铁站，带动城南东区整体开发。 杜家站（原既有蒲城站）：依据所在地与民间习惯更名，理顺站名秩序，避免混淆。 与城北蒲城东站形成南北对望、双站呼应格局。 提前储备站城一体土地 围绕两站及机场周边，统一收储开发用地，高标准规划站前广场、综合交通枢纽、商业商务、居住配套，避免零散开发。 依托空铁发展临空经济 重点布局航空物流、高端制造、科创产业、农产品冷链、文旅康养，把交通优势转化为产业优势、招商优势。 盘活既有铁路资源 协同推进西侯铁路、包西铁路、甘钟铁路、蒲白铁路功能优化，形成高铁引领、普速保障、货运支撑的综合铁路网。 三、一句话总目标 渭南建空铁枢纽，蒲城抢国家通道； 南北双站+机场，一举建成渭北门户。
