工信部2025年双积分榜单出炉，比亚迪凭实力稳居双积分榜首！
4月7日，工信部发布2025年度乘用车企业双积分核算结果。比亚迪以平均燃料消耗量积分超1481万分、新能源积分超548万分的成绩，拿下两项榜单第一，两项数值均大幅超过第二至第五名企业相应积分之和。值得注意的是，仅油耗正积分一项，便接近榜单后续十五家企业同项积分总和。
双积分制度本质是将燃油车的碳排放成本内部化。2025年，全行业共有19家企业双积分同时为负，油耗负积分总量同比增长43%，不达标企业增至29家。行业合规压力上升的同时，比亚迪却凭借彻底电动化的产品结构——2025年新能源汽车销量超460万辆，纯电超225万辆——持续产生高额正积分。
研发是这一切的底层支撑。2025年比亚迪研发支出达634亿元，累计投入超2400亿元，刀片电池、DM-i超级混动等核心技术已实现多车型覆盖。正积分交易带来的现金流，客观上为研发提供了额外资金来源，形成“投入—规模—再投入”的正向循环。
在合资品牌大面积负积分的背景下，比亚迪将政策工具转化为增长的内生动力，这一点比双榜第一的位次更值得关注。
