北京时间4月13日22时整，美军中央司令部准时启动霍尔木兹海峡全面封锁令。几乎就在同一秒，海峡内的航运秩序瞬间崩塌。至少两艘满载原油的超大型油轮紧急掉头返航，原本密集的航道瞬间变得空旷，当日通航量直接暴跌92%。封锁令生效不到半小时，巴基斯坦副总理兼外长达尔的越洋电话就打到了北京。王毅外长接起这通电话，双方没有任何客套寒暄，直奔主题，讨论的就是中东局势的下一步走向。 这通电话的分量，很多人没看懂。达尔不是第一个想找中国谈中东问题的人。但他是第一个在封锁令生效第一时间打过来的。他刚刚结束对伊朗的三天访问，和伊朗外长阿卜杜拉希扬举行了闭门会谈。离开德黑兰的飞机还没落地伊斯兰堡，他就安排了和北京的通话。 巴基斯坦比任何国家都更关心霍尔木兹海峡的局势。它90%以上的能源进口都要经过这条水道。封锁令生效才一天，巴基斯坦国内的汽油价格就上涨了12卢比每升，柴油价格上涨了15卢比。很多加油站已经开始限量供油，公共汽车和出租车的票价普遍上涨了20%。普通民众的生活成本直线上升，本就脆弱的巴基斯坦经济雪上加霜。 达尔没有打给美国。美国是这场封锁的始作俑者。它根本不会在乎巴基斯坦民众的死活。美国发动这场封锁，就是为了抬高全球油价，收割全世界的财富。油价每上涨10美元，美国的石油公司就能多赚上千亿美元。至于其他国家的经济崩溃，普通民众的苦难，在美国眼里根本不值一提。 美国也没有能力为巴基斯坦提供任何实质性的帮助。它在中东的所有护航力量，都用来保护美国自己的油轮。巴基斯坦多次向美国提出护航请求，都被以“兵力不足”为由拒绝。美国甚至还要求巴基斯坦，向美军支付更多的驻军费用，以换取所谓的“安全保护”。 中国是唯一有能力也有意愿打破美国封锁的国家。早在封锁令生效12天前，中国海军大庆舰就已经停在了阿曼湾进入霍尔木兹海峡的咽喉位置。它不进不退，不声不响，稳稳地守在那里。封锁令生效后，所有国家的油轮都不敢进入海峡，只有中国的油轮照常航行。大庆舰全程伴随护航，没有一艘中国油轮受到美军的拦截或骚扰。 达尔很清楚这一点。他打给中国，就是希望中国能为巴基斯坦的油轮提供同样的护航保障。巴基斯坦没有强大的海军，无法保护自己的商船。它只能依靠中国。而且巴基斯坦和伊朗、沙特都保持着良好的关系，它可以在中东各方之间充当桥梁。中国通过巴基斯坦，可以更好地协调中东各国的立场，推动局势降温。 中国已经明确表态，坚决维护霍尔木兹海峡的航行自由，反对任何单边制裁和武力威胁。中国的护航行动，不仅保护了自己的油轮，也向所有中立国家开放。任何愿意遵守国际法的国家的商船，都可以在中国海军的护航下安全通过海峡。 美国对此非常不满。白宫发言人公开指责中国“破坏国际秩序”，要求中国军舰撤离阿曼湾。但是中国根本没有理会。大庆舰依然停在原来的位置，继续执行护航任务。美军只能派两艘驱逐舰在远处监视，不敢有任何过激动作。他们知道，一旦动手，后果不堪设想。 越来越多的国家开始向中国靠拢。印度、孟加拉国、斯里兰卡等南亚国家，都私下和中国接触，希望中国能为它们的油轮提供护航。欧洲国家也开始抱怨美国的封锁行动，要求美国解除封锁，恢复霍尔木兹海峡的正常航运。美国在国际上越来越孤立。 这场危机也让中巴经济走廊的战略价值更加凸显。如果霍尔木兹海峡长期被封锁，中国可以通过巴基斯坦的瓜达尔港，把石油从陆路运到中国新疆。这条能源通道不受美国控制，安全可靠。它不仅能保障中国的能源安全，也能带动巴基斯坦的经济发展。 中东的格局正在发生深刻的变化。美国的霸权正在衰落，它再也不能随心所欲地掌控中东的命运。中国正在成为维护地区和平与稳定的关键力量。越来越多的国家意识到，和中国合作，才能获得真正的安全和发展。靠美国的保护，最终只会被美国出卖和收割。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
