工信部刚发了2025年度乘用车双积分成绩，比亚迪拿了两项第一
一个是平均燃料消耗量积分，14818718分。另一个是新能源汽车积分，5482572分。两个数字都是断层式领先，比好几家车企加起来还多。
双积分政策简单说就是，新能源车卖得多、油耗低的车企拿正积分，反过来就要花钱买。比亚迪去年卖了460多万辆车，纯电超过225万，海外也破了百万。这个销量规模摆在这，拿第一不意外。
这背后是研发投入634亿，刀片电池、DM-i超级混动等核心技术撑起了纯电加插混的产品线。从国家战略到企业执行，这条路走了二十多年。凭实力稳居双积分榜首，算是长期主义最好的验证。
