对汽车产业，要认清一点：1、国产汽车产业，包括合资与自主两个群体。2、这两个群体客观上说，并没有那么强的分割，互相交叉，才是常态。3、自主化的成绩，在燃油车时代，主要是红旗与猛士，在电动化开始，用“涌现”已经不合适，“遍地狼烟”才合适，由于中国人在变频器方面的卓越成就，电动化与智能化两个阶段，中国企业找个不是“自主创新”，“国产化”的，其实反而更难。
如沃尔沃曾经被吉利收归旗下，但是它算“合资品牌”，腾势曾经是迪子与奔驰合作的品牌。一汽上汽长安既有大量的合资品牌的销量，也有大量的自主品牌的销量。比亚迪与奇瑞小鹏正在反向“合资”，已经率先开启了本土品牌的全球化征程。
要准确的认清现实，不同的产业，状态不一样。“自主”，大概10年左右，可能就不需要天天提了，反而我们要多讲市场开放了。
