伊朗和美国把霍尔木兹海峡搞成了“双收费站”。 伊朗的收费站在伊朗阿巴斯港附近、霍尔木兹海峡北部主航道，依托伊朗控制的格什姆岛、拉腊克岛等岛屿，完全覆盖波斯湾进入印度洋的必经水道。 伊朗对海峡北岸拥有绝对的控制权，是霍尔木兹海峡的“地理主人”，历史上就多次以封锁海峡作为反制西方制裁的武器。伊朗的岸基反舰导弹、无人机、小型快艇部队都可以覆盖海峡，切断航道通航的能力。 美国收费站在外围，霍尔木兹海峡外侧的阿曼湾公海区域，位于伊朗控制区之外。这里有美国第五舰队在中东的军事存在，美军在阿曼湾外围以“护航”为名监控所有进出波斯湾的船只。 美国通过军事存在，实质控制了海峡外的“第二道关卡”，既可以拦截伊朗船只，也能对全球油轮施加影响力。 美国中央司令部的通知说的是，只拦截伊朗港口出来的轮船，不拦截波斯湾沿岸其他国家的船，但伊朗在你的前面建立了封锁线，美国在这里拦伊朗的，伊朗反手就在前面拦其他国家的，要死大家一起死，伊朗想通过这个办法胁迫其他国家对美国施压。 霍尔木兹海峡承担了全球约1/3的海运石油贸易量，是沙特、阿联酋、伊拉克等国的唯一出海口。伊朗控制“内关”、美国控制“外关”，形成了对全球能源运输的双重钳制。 伊朗凭借地理优势“卡脖子”，美国凭借军事优势“反卡脖子”，双方都试图通过控制航道获取地缘和经济利益。
