吉利在混动这个领域一直都在持续进阶，但是以前一直没有没有将它放在C位来讲。 因为吉利这么多年讲得比较多的还是自身的体系协同能力，所有技术看起来都是一个整体，资源分布比较均匀，特别在安全这块更是主打技术。
但吉利其实在很多技术领域的耕耘都是非常深入的，比如说这个i-HEV，在今晚之前其实就缺乏一些叙事上的包装。
而今天通过全细节解剖、推广海外和星瑞TCR征战世界巡回赛等动作，将i-HEV智擎混动让全世界知晓。
这套混动系统能够最强的一点就是可以根据路况、温度、驾驶习惯实时调整策略，动力系统变成了一个会学习、会预判的能量管理中枢。
在硬件上还拥有热效率高达 48.41%的发动机，加上230kW 的大功率驱动电机，带来最低2.22L的油耗。
这套技术将成为未来全球很长一段时间的主流混动技术，领先全球，同时也证明了中国车企也能打造最出色的混动技术。 中国混动油耗打破世界纪录吉利i-HEV智擎混动
