羡慕哭了！比亚迪，高级副总裁兼财务总监周亚琳，税前年薪高达1013.5万元，成为A股历史上第一位年薪破千万的财务掌门人 。十年间薪资涨了快8倍，从134万涨到现在的千万级别 。更让人惊讶的是，比亚迪不止她一个千万年薪高管，好几位大佬薪资都破了千万！ 周亚琳，1977年出生，1999年从江西财经大学毕业后就进了比亚迪。她不是一步登天，而是从基层的财务核算岗位干起来的。 2014年当上总会计师，2019年任财务总监，2021年又升到高级副总裁，一步步走到今天。 她的工资涨得有多快？2015年，她年薪只有134万。到了2024年，涨到896万。2025年又增加了117.5万，直接突破千万。十年时间，涨了近8倍。 其实在比亚迪，周亚琳不是唯一拿高薪的高管。执行副总裁李柯年薪1426.1万，还有何志奇、何龙等好几位高管，年薪也都超过了1000万。 对比整个A股市场，周亚琳这次也打破了纪录。之前财务总监的最高年薪，是美的集团钟铮的946万。2025年，还有顺丰控股的何捷、中微公司的陈伟文，年薪也超过了千万。 那比亚迪2025年业绩怎么样呢？营收8039.65亿元，第一次突破8000亿大关。 新能源汽车卖了超过460万辆，又是全球第一。海外营收同比增长了40%以上。 可以说，周亚琳的千万年薪，是在公司高速增长的大背景下拿到的 有网友说：“高管年薪向欧美看齐，工人工资和非洲比。比亚笛恒大。” 这句话虽然有点刻薄，但确实戳中了很多人的心。 咱们想想，比亚迪2025年卖了460多万辆车，风光无限。高管团队一个个年薪千万，财务总监一个人就拿了超过1000万。 可那些在生产线上拧螺丝、在车间里加班加点的普通工人呢？他们的工资涨了多少？ 有人说，高管值这个价，他们懂战略、懂资本、能帮公司赚大钱。这话没错。 但一个公司能跑起来，靠的不只是高管的脑子，更是几万、几十万普通工人日复一日的汗水。没有他们，再好的战略也落不了地。 更让人心里不是滋味的是，比亚迪不是普通企业，它是中国新能源车的标杆，是“国货之光”。 很多人买比亚迪的车，一方面是觉得车不错，另一方面也是支持国产品牌。 大家心里想的是，我买你的车，你发展好了，能带动整个行业，能让大家的日子都好过一点。 可现在一看，好日子好像主要让高管过上了。普通工人还在为每个月多几百块钱的加班费发愁。这种落差，谁能不心酸？ 一个企业能走多远，不光看它赚了多少钱、高管拿了多高的年薪，更要看它怎么对待最基层的员工。千万年薪的高管，是企业能力的体现；而体面的普通工人，才是企业良心的体现。
