质疑腾势Z9GT的欧洲91万左右的价格,我们来算一笔账!
国内26.98万起,我们按顶配算36.98万,欧洲对比亚迪的反补贴(17%)➕基础税(10%)是27%,那车子成46.96万!
再加欧盟的增值税是20%,最终是56.35万,那总共就1.52倍,哪里来的3倍?比亚迪腾势z9gt大v聊车


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名满华夏
2025年,某迪集团出口1.22万辆腾势(D9纯电为主),0.74万辆方程豹(豹5/豹8为主),0.42万辆大巴车(数百万)与4万辆皮卡(30万起)。腾势在香港8百辆,售价61-69万;在印尼7千辆,售价40万;在泰国3千辆,售价42-57万;在马来西亚售价43-51万,1.1千辆 ;在巴西预售105万,在澳洲预售42-46万;在新加坡售价161-165万。
化繁为简
比亚迪总部起火是试验车,海外运输船起火是别人家的车引起的,四儿子店起火是隔壁家起火引燃的,板载运输车起火是司机引起的,路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的,还有是友商纵火的!反正就一个,自燃迪永不自燃,因为王老板已经把自燃删除了!那友商怎么没有那么多自燃呢?
用户13xxx52 回复 04-18 16:42
你要棒自家主人可以,不要到别人这里恶心人
贵在给力
运费,当地经销商,售后服务这些不算钱??
大秦兵马桶天下
咋,中国车出口不配有利润?
名满华夏
腾势在欧洲,技术与价格全面对标保时捷。比亚迪会跟几个友商一样,海外也卖低价?比亚迪在海外普遍贵50-100%,海鸥在欧洲2万欧元,宋plus 2.5万欧元(在英国3.5万英镑更贵)。皮卡在美洲合人民币三四十万,方程豹豹5在巴西卖57万。大巴车在德国三十多万欧元,腾势在欧洲八九十万。基本上在海外售价不菲。
用户10xxx00 回复 04-16 12:23
保时捷除了价格可以与比亚迪对标!有什么技术可以标一下?
方圆
👍
用户12xxx47
我们也可以来一次暴利及高利
狂风细雨
八十年代桑塔纳买十几万,也很正常啊!