这是今天问斌哥的问题，以及他们的回答。
Q：第一，大家都说你是车企当中审美最好的老板，您是怎么去塑造、培养和提升自己的审美的？
第二，很多人也说，一个车企的设计能力，下限是设计师决定，上限是老板决定的，您是否同意这样的说法？如果在遇到一些大的设计决策，你跟Krise产生比较严重分歧的时候，您是怎么做决策的？ 李斌：坑挖得比较大，我不去评价，讲自己。
我认为整个设计团队和我自己，这么多年我们一直在追求的是，我们把它叫做蔚来设计的一致性，这是挺重要的。如果你去看的话，比如说Kris（蔚来设计高级副总裁）我们这边，前两天我和力洪还在感慨，比当年来的时候显得沧桑了不少！其实我们一起来打磨这件事情是从2015年初，到现在已经11年了，我们从创业开始大家坐在一起打磨。如果我们看今天和早期，肯定进步是非常多的。但我们相信共同的东西其实是没有什么变化的，这个还是非常重要的。
我们在很早，2015年的时候，我们第一个产品就是公司的“Value System”，蔚来的价值体系。那时候车还没有开始做，我们先讨论这个东西，公司当时三四十人，当然也包括Krise在内，其实大家一起先讨论这个事情。这件事情和后面设计、审美的关系是什么呢，它让我们大家有一个共同的标杆和尺子。比如说蔚来设计的基因怎么来的，我们说：纯粹(Pure)、精致(Sophisticated)、未来感(Progressive)、有温度(Human)。那它怎么来的呢？这几个词，我们公司内部有一个项目叫above，我们会拿这几个词去评估所有的东西。比如说今天面对面的会，他们回头要填这个表，就是“品牌触点一次性评分”，要求每次都要做这个。
主持人：每次活动都会有评分。
李斌：我们每年会做6000多个触点的评价，这个当然是和Kris一起，我们品牌委员会一起去做的事情。
刚才这个事情怎么来的呢，它是从我们公司的真诚、关爱、远见、行动翻译过来的。“真诚、关爱、远见、行动”就是我们在2015年初创办这家公司的时候，几十个同事，来自于全球的同事，我们一起花了好多天讨论出来的，当然现在已经迭代到第三版了。我们的设计，品牌的这些东西“根”是从这儿来的，所以它是有灵魂，一致性的灵魂，然后在不同的地方表达出来。所以你们为什么能看到，感觉蔚来的设计一眼能看到这是蔚来的，为什么能做到这个，因为我们当时觉得这个事是非常重要的。
蔚来的设计，你说我的审美有多好吗，我也不知道，还可以是吧。审美很难说，因为审美是一个千差万别，千人千面的事情，这个人觉得美的东西，可能那个人觉得不一定美。但我能做到的事情，我们是不是在做自己相信的事情。我们说的话，表达出来的东西是不是大家当时的共识，所以我们经常会拿这个东西做评估。当然有很多东西，我和力洪也会参与打分。包括评估车的设计时，不管是外观的内饰、造型设计，各个方面的细节，我们都会拿这个东西去评估。
比如说NOMI，NOMI Mate，就能看到这4个词，这就是好的设计，你就能看到它很纯粹，它的形状很纯粹；有温度，这不用说了；未来感，也很精致，AMOLED全圆屏，多贵呀，能看到，在我们来看这就是蔚来的设计。
蔚来的设计是有原则的，是有底蕴的，是有相信的，它是有内部共识的，所以最终大家觉得这是蔚来的东西。但有一些我们说这不是蔚来的东西，虽然是蔚来做的，但这不是蔚来的东西。为什么，看不到这4个词，在我们公司内部，我说最好的设计至少看到3个词。能看到4个词在我们公司内部就是好的设计，如果只看到1个词基本上就不行了，就要被否决了，能够看到2个词都会被否决，我们其实把它变成了真正能够执行的体系。即使是设计，即使是审美，即使是这些很感兴的东西，我们蔚来都在想办法把它变成一个可以量化的，让不同背景的人都能执行的一个体系，这就是蔚来在做的事情。 秦力洪：补充一个文献参考，我们在2022年10月！在德国柏林有一个发布会，我们叫“NIO Berlin”，有一位设计总监，专门花了10分钟左右来讲蔚来设计的思考。其实那一段话不光是他的演讲，是斌哥我们一起跟他一起精心打磨的，那段话里面就系统地讲了蔚来对设计的观念和管理的方式。 李斌：对，把那个回头给大家参考一下，几乎每一个字都是我和Kris精心构思的，确实是我们一个阶段性的总结。 秦力洪：当时就那几分钟的演讲我们一块搞了大半天。 李斌：对。字斟句酌。 汽场全开蔚来ES9
