蔚来ES9 发布会后，今天上午的蔚来媒体沟通会上，也有一些亮点：Q1：为什么蔚来一直不做MPV，反而喊出“请忘记MPV”的口号？李斌在沟通会上回应称，企业资源始终有限，蔚来需要集中资源做好手头的产品。他认为用户的核心诉求并非MPV这个形态，而是更强的装载能力与更灵活的出行体验。他以ES9为例，称其在八项关键空间性能指标中，有七项位居首位、一项位列第二，整体装载能力已显著超越主流MPV。他建议有MPV购买意向的用户，可以先实际体验ES9再做决定。
Q2：ES9的预售价（52.8万起/BaaS 42万起）是如何确定的？蔚来联合创始人、总裁秦力洪在沟通会上表示，这一预售价符合蔚来对合理利润率的预期，并充分考虑了原材料价格波动的因素，会平衡好用户获得的利益感和企业的合理利润。李斌则相信，从第二季度开始，ES9对蔚来的运营利润帮助会非常大。
Q3：ES9的主要定位和目标是什么？李斌在沟通会上表示，ES9作为一款“智能电动行政旗舰SUV”，不仅仅是一款新车，更是一个全能战略工具。它旨在强化蔚来在高端市场的号召力，通过BaaS模式等方式，从竞争对手那里抢夺市场份额。蔚来希望通过ES9，为中国品牌的行政级豪华SUV树立新标准。
Q4：ES9的订单情况如何？李斌称具体数据不会说，蔚来的社区以外的用户，它订单量是去年ES8产品技术发布会同期的1.5倍以上。
