没想到，年初长城的穆总在归元发布会上官宣的柴油混动技术，如今伪装实车已经上路路测，真刀真枪地开启实测阶段了。
相信玩越野、拖房车、跑重载的朋友都深有体会，柴油车凭借天生低扭强、省油耐造的特性，本就是这类场景的刚需选择，可自带的老毛病也着实让人头疼：噪音大、高速跑起来没劲儿、尿素加得勤，始终没法尽善尽美。但这一次，长城全新柴油混动技术，直接把这些短板一个个补上了。
依托归元平台和Hi4技术打造，完美融合柴油高燃效与混动优势，43.7%超高热效率+柴油高能量密度，城市通勤纯电零油耗，长途穿越油电协同，也没啥续航焦虑；电机瞬时响应搭配柴油发动机持续输出，动力直接翻倍，加速比同级柴油车快40%，彻底甩掉低速有劲、高速乏力的标签，越野重载全场景都能猛发力。更贴心的是整车降噪+主动降噪，坐进车里完全没有柴油车的嘈杂噪音，静谧感直逼纯电车；更方便的是，加一次尿素能跑16000km，比同级省心太多，还有智能保电系统杜绝馈电烦恼。
硬派越野和皮卡的老用户，这回既能守住柴油的野性，又能享受到混动带来的省心和舒适，坐等量产上线！
