最新！巴拿马港口公司宣布：正式对马士基启动仲裁程序 4 月 7 日，长江和记实业有限公司旗下的巴拿马港口公司对外发布正式公告，明确表示已就旗下货柜码头被强行接管一事，对马士基公司启动仲裁程序，以此维护自身合法的营运权益，这场因港口接管引发的商业纠纷，再度引发全球航运界的关注。 巴拿马港口公司在公告中详细说明，此次启动仲裁的核心依据，是双方此前签订的一份长期合作合约。 该合约明确约定，巴拿马港口公司拥有巴拿马某货柜码头的专属营运权限，同时约定通过巴拿马港口公司旗下的各类营运设施、相关资料，助力双方开展协作，共同推动港口业务发展，实现互利共赢。 但公告直指，马士基公司违背了这份长期合约的约定，选择与巴拿马政府站在同一立场，配合巴拿马政府针对巴拿马港口公司采取的一系列国家层面行动。 马士基暗中配合巴拿马政府，安排新的货柜码头营运商接手相关业务，其核心目的就是取代巴拿马港口公司，抢夺该货柜码头的营运权，严重损害了巴拿马港口公司的合法权益。 公告还披露了此前港口被接管的细节，这一事件早已引发广泛争议。 2026 年 2 月 23 日，巴拿马政府采用极端行政手段，强行驱逐巴拿马港口公司，将其彻底排除在货柜码头的营运之外，单方面接管了整个货柜码头。 巴拿马政府还与一家与马士基有关联的企业，签订了预先安排好的特许经营合约，由该企业负责巴尔博亚港货柜码头的营运，而这家关联企业，全程使用了巴拿马港口公司的营运设施和相关资料，属于明显的违规操作。 巴拿马港口公司明确表示，此次针对马士基启动的仲裁程序，将在伦敦正式开展。 巴拿马港口公司向马士基提出的索赔诉求，是独立于其针对巴拿马政府的维权行动之外的，并不会影响该公司就巴拿马政府违反合约、损害投资者权益的行为，继续采取法律手段追究其责任，相当于开启了 “双线维权” 模式。 巴拿马港口公司就已针对巴拿马政府的违规行为，启动了国际仲裁，并提出了超过 20 亿美元的索赔金额。 该仲裁程序正按照国际商会国际仲裁院的相关规则有序推进，巴拿马政府在当地持续采取针对巴拿马港口公司的打压行动，在国际仲裁程序中，迟迟未提交首次答辩材料。 巴拿马政府给出的理由是 “尚未委聘法律顾问”，明显有拖延仲裁进程的嫌疑。 巴拿马港口公司在公告中发出警告，指责巴拿马政府试图通过拖延仲裁程序、将无关第三方拉入案件等方式，干扰仲裁的正常推进，同时持续采取攻击行动，营造恐慌氛围，以此恐吓前来巴拿马投资的外国企业，严重破坏当地的投资环境。 巴拿马港口公司强调，对于巴拿马政府的各类违规操作和不合理行为，该公司将保留一切回应的权利，绝不会放任自身合法权益被侵害，将通过一切合法的法律途径，坚决维护自身的营运权和投资者权益。 这场纠纷的核心，本质上是合法营运权与政府违规干预、企业违约之间的冲突。 巴拿马港口公司作为合法的营运方，拥有合约约定的专属营运权，巴拿马政府的强行接管、马士基的违约配合，不仅违背了合约精神，也损害了国际投资者的信心。 针对马士基的仲裁已正式启动，针对巴拿马政府的仲裁也在推进之中，双线维权能否取得成效，尚未有明确答案。 巴拿马港口公司的维权行动，不仅是为了挽回自身损失，也是在向外界传递一个信号，任何违背合约、损害投资者合法权益的行为，都将受到法律的追究，一个公平、公正的投资环境，才是吸引外资、推动地区发展的关键。 此次事件也给国际社会敲响了警钟，政府应尊重企业的合法权益和合约约定，企业也应坚守诚信经营的原则，唯有如此，才能维护正常的商业秩序和投资环境，实现多方共赢。
